[发明专利]混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法有效
| 申请号： | 201811268820.3 | 申请日： | 2018-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN109760666B | 公开（公告）日： | 2023-09-15 |
| 发明（设计）人： | 孙熙雲;赵真谦 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 张晶;赵爱玲 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开一种混合动力车辆及控制该混合动力车辆的驱动模式的方法。该方法包括：将行驶路径划分为多个区间，并且针对多个区间中的每个区间计算每个区间行驶负载；利用计算的每个区间行驶负载来确定参考行驶负载，该参考行驶负载为根据电池的充电状态的变动从第一驱动模式改变到第二驱动模式的参考；以及设置多个区间中与参考行驶负载对应的区间为第一驱动模式行驶区间或者第一驱动模式和第二驱动模式共存的行驶区间。其中，设置步骤是通过考虑行驶路径上的与参考行驶负载对应的区间的速度和下一区间的速度来执行。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 驱动 模式 方法 | ||
【主权项】：
1.一种控制混合动力车辆的模式切换的方法，所述混合动力车辆包括根据发动机操纵情况的空气阻力系数改变装置，所述方法包括：将行驶路径划分为多个区间，并且针对所述多个区间中的每个区间计算每个区间行驶负载；利用计算的所述每个区间行驶负载来确定参考行驶负载，所述参考行驶负载为根据电池的充电状态的变动从第一驱动模式改变到第二驱动模式的参考；以及设置所述多个区间中与所述参考行驶负载对应的区间为第一驱动模式行驶区间或者所述第一驱动模式和所述第二驱动模式共存的行驶区间，其中所述设置步骤是，通过考虑所述行驶路径上的与所述参考行驶负载对应的区间的速度和下一区间的速度来执行。
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