[发明专利]一种压缩组件和压缩机在审
申请号: | 201811250872.8 | 申请日: | 2018-10-25 |
公开(公告)号: | CN109139416A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 刘源泉;徐敏;陈柱锦;刘文智 | 申请(专利权)人: | 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/12 |
代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 梁永芳 |
地址: | 519000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种压缩组件和压缩机,压缩组件包括:气缸(1),具有气缸孔(11);活塞(2),能够在所述气缸孔(11)中做往复运动以对气体进行压缩;并且所述活塞(2)的径向外壁形成为多个连续相接的密封齿(3)的结构,所述密封齿(3)的齿顶(31)与所述气缸孔(11)的内壁之间具有间隙(12),两个相邻所述密封齿(3)之间形成为密封腔(21),使得所述气缸(1)中的气体能够进入所述间隙(12)和所述密封腔(21)中。通过本发明能使得气缸中的气体能够进入间隙和密封腔中,使得活塞与气缸孔内壁不直接接触,将活塞与气缸孔的往复机械摩擦改为活塞与压缩气体之间的摩擦,能够降低压缩机的摩擦功耗,提高压缩机的COP值。 | ||
搜索关键词: | 活塞 气缸孔 压缩机 压缩组件 密封齿 密封腔 气缸 摩擦 不直接接触 气缸孔内壁 径向外壁 摩擦功耗 往复机械 压缩气体 齿顶 内壁 压缩 | ||
【主权项】:
1.一种压缩组件,其特征在于:包括:气缸(1),具有气缸孔(11);活塞(2),能够在所述气缸孔(11)中做往复运动以对气体进行压缩;并且所述活塞(2)的径向外壁形成为多个连续相接的密封齿(3)的结构,所述密封齿(3)的齿顶(31)与所述气缸孔(11)的内壁之间具有间隙(12),两个相邻所述密封齿(3)之间形成为密封腔(21),使得所述气缸(1)中的气体能够进入所述间隙(12)和所述密封腔(21)中。
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