[发明专利]一种自适应矢量跟踪环路的实现方法有效
| 申请号: | 201811248920.X | 申请日: | 2018-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN109471137B | 公开(公告)日: | 2022-10-25 |
| 发明(设计)人: | 刘宇;陈鼎;王新龙;王盾 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
| 主分类号: | G01S19/37 | 分类号: | G01S19/37;G01S19/29;G01S19/30;G01S19/21 |
| 代理公司: | 北京慧泉知识产权代理有限公司 11232 | 代理人: | 王顺荣;唐爱华 |
| 地址: | 100191*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: |
本发明提供一种自适应矢量跟踪环路的实现方法,步骤如下:一:矢量跟踪参数初始化;二:中频信号送入噪声估计通道,估计噪声功率;三:中频信号送入跟踪通道,进行相关计算;四:估计载噪比,以调整通道滤波器的量测噪声矩阵;五:相关结果作为通道滤波器的量测信息,估计载波频率误差Δf |
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| 搜索关键词: | 一种 自适应 矢量 跟踪 环路 实现 方法 | ||
【主权项】:
1.一种自适应矢量跟踪环路的实现方法,其特征在于:该方法包括以下步骤:步骤一:矢量跟踪参数初始化;步骤二:中频信号送入噪声估计通道,相关结果用于估计噪声功率;步骤三:中频信号送入跟踪通道,分别与本地载波、超前码(E)、即时码(P)、滞后码(L)进行相关计算,即时码所对应的同相支路、正交支路相关结果IP、QP用于估计信号和噪声的总功率;步骤四:估计输入信号的载噪比(C/N0),并以此计算同相支路(I)、正交支路(Q)的噪声方差
步骤五:六路相关结果作为量测信息,送入通道滤波器,用以估计载波频率误差Δfi和码相位误差Δτi诸跟踪参数;步骤六:各跟踪通道的载波频率误差Δfi、码相位误差Δτi经比例转换后,得到伪距误差Δρi、伪距率误差
将其组织为一个量测矢量,送入导航滤波器,以估计载体的位置修正量
速度修正量
步骤七:经修正后的载体位置、速度信息结合卫星星历,计算各跟踪通道码相位修正值
和载波频率修正值
将其反馈至载波数控振荡器NCO和码数控振荡器NCO,对跟踪参数进行修正;通过以上步骤和操作,本发明通过对载噪比进行实时估计,计算得到各支路的噪声方差,同时考虑到相关器间距对各支路噪声间相关性的影响,调整通道滤波器的量测噪声协方差矩阵,抑制噪声对跟踪环路参数估计的影响,以实现强干扰条件下对信号的稳定跟踪;利用无迹卡尔曼滤波器即UKF,取代鉴相器和环路滤波器,在量测方程具有强非线性以及部分点不可导的条件下,直接从同相支路和正交支路的相关结果中准确地提取跟踪参数,避免了引入鉴相器自身未建模误差以及环路带宽的限制,在建立UKF的状态方程和量测方程过程中,充分考虑载体的运动对各项跟踪参数的影响,从而实现在高动态条件下精确地跟踪信号;由于将各个通道的信息组织为一个量测矢量,间接提高了信号较弱通道的跟踪性能,从而实现对不同卫星信号的联合跟踪。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
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