[发明专利]一种无人机油气减震器静压测试装置有效

专利信息
申请号: 201811243634.4 申请日: 2018-10-24
公开(公告)号: CN109115486B 公开(公告)日: 2023-10-17
发明(设计)人: 马斌;李诚;童话;杨柳;高珂 申请(专利权)人: 西安爱生技术集团有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 西安凯多思知识产权代理事务所(普通合伙) 61290 代理人: 高凌君
地址: 710065 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明公开了一种无人机油气减震器静压测试装置,由安装座、丝杠传动台、伺服电机、拉压传感器、位移传感器和控制计算机组成,其中减震器通过连接件安装在两安装座之间。控制计算机根据拉压传感器的数值判断减震器的工作状态,发出行程压缩指令并控制伺服电机在丝杠传动台上压缩减震器,压力传感器测得并反馈回减震器传递的压缩力,控制计算机采集后进行判断并进行调整,可高效快捷的对减震器静压进行测试,避免无人机多次回收降落后,由于减震器油气泄漏静压降低,导致减震器压缩行程超出许用范围。测试装置结构简单,维护方便,利于野外实施操作,测试精度高,测试结果易读取,具有较强的环境适用性及低廉的使用成本。
搜索关键词: 一种 无人机 油气 减震器 静压 测试 装置
【主权项】:
1.一种无人机油气减震器静压测试装置,其特征在于:包括平台支架、导轨、螺栓、数字显示仪、控制计算机、第一连接件、压力传感器、第一安装座、接头、连接销、减震器、第二连接件、拉压传感器、第二安装座、数显位移传感器、手轮和丝杠传动台,所述丝杠传动台包括电机安装板、安装立板、丝杠安装座、伺服电机和丝杠,丝杠传动台通过螺栓固连在平台支架上部侧端,第一安装座位于丝杠传动台的内侧,第一安装座通过导轨安装在平台支架上,丝杠传动台与第一安装座通过丝杠配合连接,丝杠一端与丝杠安装座、安装立板连接,丝杠另一端与第一安装座通过第一连接件连接,压力传感器位于第一安装座上,第二安装座固定在平台支架上位于第一安装座相对的一端,减震器位于第一安装座与第二安装座之间,减震器一端通过接头、连接销与第一安装座连接,减震器另一端通过第二连接件与第二安装座连接,且第二安装座前端有拉压传感器和数显位移传感器,所述伺服电机安装在电机安装板上,并与丝杠安装座内的涡轮同轴相连接,伺服电机驱动丝杠转动,同时推动第一安装座压缩减震器;所述控制计算机与数字显示仪位于平台支架的端侧,且与伺服电机连接,数字显示仪用于显示测试结果;其静压测试方法包括以下步骤:步骤1.装夹;对静压测试装置运行检查,检查测试装置后,将待测试无人机减震器两端与平台连接件相连,并连接压力传感器;步骤2.加压;控制计算机根据拉压传感器的数值判断减震器的工作状态,发出行程压缩指令,向内压缩减震器活塞杆,使液压油面至端面齐平,活塞杆未压缩部分为外伸量;或摇动手轮转动丝杠,压缩减震器,使减震器活塞杆向内压缩至油面与端面齐平;步骤3.测量;根据压力传感器测量最大压缩量时的静末压力值,控制计算机采集后进行判断减震器静压数值是否符合设计许用值;步骤4.复位;待控制计算机采集完成静压值后,卸装减震器两端连接件,驱动伺服电机复位;步骤5.调整;若静末压力不满足要求,则通过选择合理的油气比例对测试件进行调节,静末压力过低则增加外伸量并调节油气量,静末压力过高则减小外伸量并调节油气量;步骤6.记录;测试完成,对测试结果进行记录,分析处理数据,形成测试报告。
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