[发明专利]一种基于长标距光纤传感的智能轮胎监测方法及系统有效
申请号: | 201811194065.9 | 申请日: | 2018-10-12 |
公开(公告)号: | CN109540013B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 张建;张成;赵文举 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G01B11/16 | 分类号: | G01B11/16;G01B11/02;G01P3/36;G01M17/02 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 刘莎 |
地址: | 210096*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种基于长标距光纤传感的智能轮胎监测方法及系统,该方法通过实时采集长标距光纤传感系统输出的应变时程数据,基于改进的共轭梁法反演轮胎竖向位移,并基于长标距应变时程数据实时计算接地长度和根据长标距光纤传感器位置信息计算轮胎转速,输出轮胎运行过程中竖向位移、接地长度、转速等参数信息。本发明从理论和设备两个层次提供了一种高效、实时连续、准确的智能轮胎参数监测,不仅可以有效应用于广大桥梁快速健康监测,而且在道路安全诊断和汽车运行状态评估领域具有巨大的潜力和应用前景。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 长标距 光纤 传感 智能 轮胎 监测 方法 系统 | ||
【主权项】:
1.一种基于长标距光纤传感的智能轮胎监测方法,其特征在于,具体步骤如下:步骤1,通过安装在轮胎上的长标距光纤传感器,实时采集轮胎在荷载作用下的动态长标距应变时程数据;步骤2,基于改进的共轭梁法,利用步骤1中采集到的长标距应变时程数据,实时计算荷载作用下轮胎的竖向变形;步骤3,利用步骤1中采集到的长标距应变时程数据,实时计算轮胎的转速;步骤4,利用步骤1中采集到的长标距应变时程数据,实时计算轮胎的接地长度;步骤5,输出步骤2至4中得到的轮胎的竖向变形、转速和接地长度时程曲线,作为轮胎参数的实时监测结果。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东南大学,未经东南大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201811194065.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种角磨机用综合性能测试机
- 下一篇:一种用于隧道掌子面挤出变形监测方法