[发明专利]车辆的门锁装置有效
申请号: | 201811183224.5 | 申请日: | 2018-10-11 |
公开(公告)号: | CN109653616B | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 髙藤聪;清水辰弥;梶谷直树 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | E05B85/24 | 分类号: | E05B85/24;E05B85/00;E05B79/22 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供一种车辆的门锁装置。在车门关闭状态下第一棒(16)的第一卡定部(40)与锁体(14)抵接,锁体(14)被维持在全锁位置。第二棒(18)的第二卡定部(42)与第一棒(16)抵接,第一棒(16)被维持为与锁体(14)抵接的状态。车门把手的操作使第二棒(18)转动,将第一棒(16)及锁体(14)的卡定解除,允许车门打开动作。通过从锁体(14)作用于第一卡定部(40)的力(F1)而绕第一棒轴线(26)产生的力矩(M)的力臂(r1)比使从第一棒(16)作用于第二卡定部(42)的力(F2)产生的绕第一棒轴线(26)的力矩的力臂(r2)短。由此,作用于第一棒(16)与第二棒(18)之间的摩擦力变小,能够减小在将车门打开时用于使第二棒(18)转动的力。 | ||
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【主权项】:
1.一种车辆的门锁装置,是设置于车辆的车门的门锁装置,其中,包括:锁体,具有承接固定于车体的锁扣的承接槽,能够绕第一轴线转动;第一棒,具有在车门关闭状态下与所述锁体抵接来将该锁体维持在全锁位置的第一卡定部,能够绕第二轴线转动;及第二棒,具有在车门关闭状态下与所述第一棒抵接来将该第一棒维持为与所述锁体抵接的状态的第二卡定部,通过车门打开动作时的车门操作件的操作而绕第三轴线向解除位置转动,在车门关闭状态下,通过从所述锁体作用于所述第一棒的所述第一卡定部的力而绕所述第二轴线产生的力矩的力臂,比使从所述第一棒作用于所述第二棒的所述第二卡定部的力产生的绕第二轴线的力矩的力臂短。
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