[发明专利]适用于大型液氧甲烷火箭发动机试验供应系统及火箭有效
申请号: | 201811180265.9 | 申请日: | 2018-10-10 |
公开(公告)号: | CN109083768B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 蔡国飙;俞南嘉;徐家宝;刘炳阳 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学 |
主分类号: | F02K9/96 | 分类号: | F02K9/96 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王正楠 |
地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种适用于大型液氧甲烷火箭发动机试验供应系统。避免氧化剂供应系统重复建设,降低成本;供应系统中可同时供应气甲烷和液甲烷,开展甲烷气液掺混的大型火箭发动机试验,低成本进行再生冷却发动机燃烧性能试验;通过混合器可稳定高效开展不同甲烷喷注温度的大型火箭发动机试验;供应系统中使用液氮进行低温管路预冷,具有安全且成本低的优点。在此基础上,本申请还提供了一种基于适用于大型液氧甲烷火箭发动机试验供应系统的火箭。 | ||
搜索关键词: | 适用于 大型 液氧 甲烷 火箭发动机 试验 供应 系统 火箭 | ||
【主权项】:
1.一种适用于大型液氧甲烷火箭发动机试验供应系统,其特征在于,增压氮气通过减压器(A01)与手动截止阀(A02)、压力传感器(A03)和手动截止阀(A04)相连接,所述手动截止阀(A04)后顺次连接气动截止阀(A05)、过滤器(A06)、孔板(A07)、温度传感器(A08)、压力传感器(A09)和液氧储罐(E01),所述液氧储罐(E01)与电磁阀(A10)、手动截止阀(A11)、安全阀(A12)和手动截止阀(A13)相连接,所述手动截止阀(A13)后分四通,分别连接手动截止阀(B04)、手动截止阀(A14)以及过滤器(A15),所述手动截止阀(A14)后接过滤器(A29),所述过滤器(A15)后顺次连接气动截止阀(A16)、流量计(A17)、压力传感器(A18)、温度传感器(A19)、文式管(A20)、温度传感器(A21)和压力传感器(A22),所述压力传感器(A22)与手动截止阀(A23)、气动截止阀(A24)和气动截止阀(A26)相连接,所述气动截止阀(A24)后接孔板(A25),所述气动截止阀(A26)后分三通,一端顺次连接过滤器(A27)和电磁阀(A28),另一端连接发动机;液氮储槽(E02)与手动截止阀(B01)、安全阀(B07)和手动截止阀(B08)相连接,所述手动截止阀(B08)后接过滤器(B09),所述手动截止阀(B01)后分四通,分别连接手动截止阀(B02)、过滤器(B03)和过滤器(B05),所述过滤器(B03)后接手动截止阀(B04),所述过滤器(B05)后接手动截止阀(B06);增压氮气通过减压器(C01)与手动截止阀(C02)、压力传感器(C03)和手动截止阀(C04)相连接,所述手动截止阀(C04)后顺次连接气动截止阀(C05)、过滤器(C06)、孔板(C07)、温度传感器(C08)、压力传感器(C09)和液甲烷储罐(E03),所述液甲烷储罐(E03)与电磁阀(C10)、手动截止阀(C11)、安全阀(C12)和手动截止阀(C13)相连接,所述手动截止阀(C13)后分四通,分别连接手动截止阀(B06)、手动截止阀(C14)以及过滤器(C16),所述手动截止阀(C14)后接过滤器(C15),所述过滤器(C16)后顺次连接气动截止阀(C17)、流量计(C18),所述流量计(C18)后分三通一端连接手动截止阀(F01),另一端连接手动截止阀(C19),所述手动截止阀(C19)后顺次连接压力传感器(C20)、温度传感器(C21)、文式管(C22)、温度传感器(C23)和压力传感器(C24),所述压力传感器(C24)与手动截止阀(C25)、气动截止阀(C26)和气动截止阀(C28)相连接,所述气动截止阀(C26)后接孔板(C27),所述气动截止阀(C28)后分三通,一端顺次连接过滤器(C29)和电磁阀(C30),另一端连接发动机;气甲烷储罐(E04)与安全阀(D01)、手动截止阀(D02)和过滤器(D04)相连接,所述手动截止阀(D02)后接过滤器(D03),所述过滤器(D04)后顺次连接气动截止阀(D05)、减压器(D06)、压力传感器(D07)和流量计(D08),所述流量计(D08)后分三通,一端连接手动截止阀(F07),另一端连接手动截止阀(D09),所述手动截止阀(D09)后顺次连接压力传感器(D10)、温度传感器(D11)、文式管(D12)、温度传感器(D13)和压力传感器(D14),所述压力传感器(D14)后分三通,分别连接电磁阀(D15)和气动截止阀(D16),所述气动截止阀(D16)后分三通,一端顺次连接过滤器(D17)和电磁阀(D18),另一端连接发动机;所述手动截止阀(F01)后顺次连接压力传感器(F02)、温度传感器(F03)和混合器(F04),所述手动截止阀(F07)后顺次连接压力传感器(F06)、温度传感器(F05)和混合器(F04),所述混合器(F04)后顺次连接气动截止阀(F08)、压力传感器(F09)、温度传感器(F10)、文式管(F11)、温度传感器(F12)和压力传感器(F13),所述压力传感器(F13)后分三通,分别连接电磁阀(F14)和气动截止阀(F15),所述气动截止阀(F15)后分三通,一端顺次连接过滤器(F16)和电磁阀(F17),另一端连接发动机;所述气动截止阀(A05)、气动截止阀(A16)、气动截止阀(A24)、气动截止阀(A26)、气动截止阀(C05)、气动截止阀(C17)、气动截止阀(C26)、气动截止阀(C28)、气动截止阀(D05)、气动截止阀(D16)、气动截止阀(F08)和气动截止阀(F15)通过压力传感器(G03)与减压器(G01)连接;所述电磁阀(D18)、电磁阀(F17)、电磁阀(C30)和电磁阀(A28)通过压力传感器(G04)与减压器(G02)连接。
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