[发明专利]一种装甲车用铝合金板材的制造方法

摘要

一种装甲车用铝合金板材的制造方法，涉及一种铝合金板材的制造方法。本发明为了解决现有7系铝合金在生成过程中力学性能的不稳定的问题。制备方法：按元素的质量百分比称取的原料并制备铝合金熔液，将铝合金熔液制成铝合金铸锭，进行均匀化退火处理，铣去表面的氧化皮，进行板材轧制、双级固溶淬火处理、拉伸处理和双级时效处理，即完成。本发明方法通过改进固溶制度和时效工艺，显著改善装甲车用铝合金板材性能，实现成品率高于60％；并且通过固溶处理和时效的控制达到了使此种板材性能稳定的目的。本发明适用于制备铝合金板材。

主权项

1.一种装甲车用铝合金板材的制造方法，其特征在于：该方法按照以下步骤进行：一、按元素的质量百分比为Si：0.20％～0.30％、Fe：0.10％～0.20％、Cu：0.10～0.25％、Mn：0.30％～0.40％、Mg：2.30％～2.60％、Cr：0.20％～0.25％、Zn：4.27％～4.28％、Ti：0.095～0.1％、Zr：0.087％～0.091％和余量为Al分别称取铝硅中间合金、铝铁中间合金、电解铜、镁锰中间合金、纯锌锭、铝铬中间合金、铝钛中间合金、铝锆中间合金和铝锭作为原料，将称取的原料置于干燥的熔炼炉中，在温度为870～877℃的条件下熔炼8h～11h，得到铝合金熔液；二、采用半连续铸造法将步骤一中的铝合金熔液制成铝合金铸锭；三、将步骤二得到的铝合金铸锭放入台车式加热炉进行均匀化退火处理，得到均匀化退火处理的铝合金铸锭；四、铣去步骤三均匀化退火处理的铝合金铸锭表面的氧化皮，再进行板材轧制，第一道的轧制温度为370～410℃；五、对步骤四得到的板材进行双级固溶淬火处理：六、将固溶淬火后的板材进行拉伸处理至板材的不平度小于4mm/m；七、将步骤六得到的拉伸后的板材进行双级时效处理，即完成。