[发明专利]基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序的规划方法

摘要

本发明公开了基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序的规划方法，包括如下步骤：（1）确定轨道交通应急响应程序的需求分析（2）构建应急组织机构（3）基于需求分析的应急响应程序规划方法准备（4）建立轨道交通应急响应程序优化模型（5）采用粒子群算法对所得的模型进行求解，得出最优的轨道交通应急响应程序的规划方法，建立了一种基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序规划模型，可改善应急响应程序的编制效果，科学指导应急响应行动，为地铁应急管理提供决策支持。

主权项

1.基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序的规划方法，其特征在于，包括如下步骤：S1，确定轨道交通应急响应程序的需求分析；S2，构建应急组织机构；S3，基于需求分析的应急响应程序规划方法准备，所述准备工作进一步包括：S31，应急响应程序的工作分解，所述分解方法是将分解对象逐层分解的工作分解结构图，分解后得到工作单元，即应急活动；S32，应急责任分配,，将工作分解结构图与应急组织机构内主体进行对应，形成责任分配矩阵；S33，网络图绘制；将分解所得的工作单元之间用单代号网络图形式表示；S4，建立轨道交通应急响应程序优化模型，所述模型如下：G＝minSN+1s.t.s0＝0si+ti≤sj i＝0，1...,N+1；j∈QisN+1≤Usi为非负整数，rbkt∈[0,rk]，i＝0，1...,N+1；t＝0,1,...,T；k＝1,2,...,K其中，G表示实际的应急响应总时间，sN+1为第N+1个活动的开始时间，LOSS表示应急响应总时间每缩短一个单位时间时降低的损失，Qi表示活动i所有紧后活动的集合，si和sj分别表示活动i和j的开始时间，ti为活动i的平均持续时间，K表示所有活动所需的可更新资源种类，rbkt表示为防止工作中断在t时刻缓存的第k种可更新资源量，δi为时间贡献因子，表征为活动i设置时间缓存对提高应急响应鲁棒性的贡献程度，ηt为资源贡献因子，衡量资源缓冲量对响应程序鲁棒性的贡献程度；S5，采用粒子群算法对步骤S4所得的模型进行求解，得出最优的轨道交通应急响应程序的规划方法。