[发明专利]一种新型钢轨电位限制装置

摘要

本发明提供了一种新型钢轨电位限制装置，采用电力电子及微机控制技术，采用大功率电力电子器件开发，主回路采用多组晶闸管、IGBT、二极管进行串并联，采用智能轨电位测控装置控制晶闸管和IGBT实现限压支路的智能投入或退出、轨电位升高时自动限压限流、轨电位降低后自动关断的钢轨电位限制功能，保证人体与设备安全的同时，可大幅降低经OVPD设备泄漏的杂散电流总量，有效提高地铁杂散电流防护效果。

主权项

1.一种新型钢轨电位限制装置，其特征在于：包括智能轨电位测控装置和主回路；主回路包括负荷开关支路、晶闸管支路、限压支路和第一RC保护电路；负荷开关支路包括串联的负荷开关(QF1)和第一分流器(FL1)；负荷开关支路的负荷开关端连接到钢轨，分流器端接地；晶闸管支路并联于负荷开关(QF1)，包括第一晶闸管(SCR1)、第二晶闸管(SCR2)和第二分流器(FL2)；第一晶闸管(SCR1)和第二分流器(FL2)串联，第二晶闸管(SCR2)反向并联于第一晶闸管(SCR1)；晶闸管支路的晶闸管端连接于负荷开关(QF1)与钢轨之间的节点，分流器端连接于负荷开关(QF1)与第一分流器(FL1)之间的节点；限压支路并联于负荷开关(QF1)，包括串联的限压模块(VL1)和第三分流器(FL3)；限压支路的限压模块端连接于负荷开关(QF1)与钢轨之间的节点，分流器端连接于负荷开关(QF1)与第一分流器(FL1)之间的节点；第一RC保护电路并联于负荷开关(QF1)，包括串联的第一电阻(R1)和第一电容(C1)；第一RC保护电路的电阻端连接于负荷开关(QF1)与钢轨之间的节点，电容端连接于负荷开关(QF1)与第一分流器(FL1)之间的节点；智能轨电位测控装置用于采集各支路状态、电流、电压信号，通过逻辑运算，实现检测负荷开关支路、晶闸管支路以及限压支路故障的功能，并可通过检测轨地电压的大小，控制投入与退出限压支路、晶闸管支路以及负荷开关支路，可实现限压支路、晶闸管支路以及负荷开关支路的自动控制及信号输出功能。