[发明专利]柴油机变速供电节油系统在审
申请号: | 201811135560.2 | 申请日: | 2018-09-28 |
公开(公告)号: | CN109525031A | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 廖信烈 | 申请(专利权)人: | 无锡华东自动化科技有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06;H02J7/14;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油机变速供电节油系统。包括能量缓冲单元、双向DC/DC变换器、柴油机、发电机、AC/DC能量转换器、电池组、用电负荷检测单元、PLC控制单元;所述柴油机与发电机连接,所述发电机与AC/DC能量转换器连接,所述AC/DC能量转换器通过母线与电池组、负载设备连接,所述AC/DC能量转换器与电池组之间连接有双向DC/DC变换器,所述能量缓冲单元与双向DC/DC变换器连接,所述用电负荷检测单元与PLC控制单元连接,所述PLC控制单元分别与柴油机、AC/DC能量转换器、能量缓冲单元、双向DC/DC变换器连接。本发明在满足负荷正常高效工作的同时,使柴油机工作在高效率低消耗工作状态。这样可以大大的降低燃油消耗,减少废气排放,应用于间歇性负载、变化大的负载时,节油率可达45‑65%。 | ||
搜索关键词: | 柴油机 能量转换器 双向DC/DC变换器 电池组 能量缓冲单元 发电机 变速 节油系统 用电负荷 减少废气排放 间歇性负载 供电 负载设备 燃油消耗 低消耗 高效率 检测 节油 母线 应用 | ||
【主权项】:
1.一种柴油机变速供电节油系统,其特征在于:包括能量缓冲单元、双向DC/DC变换器、柴油机、发电机、AC/DC能量转换器、电池组、用电负荷检测单元、PLC控制单元;所述柴油机与发电机连接,所述发电机与AC/DC能量转换器连接,所述AC/DC能量转换器通过母线与电池组、负载设备连接,所述AC/DC能量转换器与电池组之间连接有双向DC/DC变换器,所述能量缓冲单元与双向DC/DC变换器连接,所述用电负荷检测单元与PLC控制单元连接,所述PLC控制单元分别与柴油机、AC/DC能量转换器、能量缓冲单元、双向DC/DC变换器连接;所述PLC控制单元根据用电负荷检测单元检测的数据,控制柴油机转速,使发电机发出满足负载需求功率的电能,通过AC/DC能量转换器转换成用电设备可使用的电能;所述AC/DC能量转换器同步转换发电机发出的电能,并根据负载需求,控制电池组充放电。
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