[发明专利]一种降低能耗的控制器及控制方法有效
| 申请号： | 201811133821.7 | 申请日： | 2018-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN109177953B | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 余静远 | 申请（专利权）人： | 马鞍山思哲知识产权服务有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/24 | 分类号： | B60T13/24;B60T13/68;B60T17/00 |
| 代理公司： | 合肥东邦滋原专利代理事务所(普通合伙) 34155 | 代理人： | 吴晓娜 |
| 地址： | 243000 安徽省马鞍山*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种降低能耗的控制器及控制方法，属于负压系统控制领域，特别涉及汽车负压刹车系统领域。控制由负压泵、单向阀和负压消耗器组成的负压系统，壳体的外侧设有出气口、进气口和探测口；出气口、进气口分别与软管的两端连接；活塞与压块固连，支撑座与壳体固连，软管设置在压块与支撑座之间；当探测口压力大于压力阈值时，出气口、进气口分别与相互独立的区域连通，负压系统处于建负压状态；当探测口压力小于压力阈值时，出气口与进气口连通相同的区域，负压系统处于常流状态。本发明成本低，结构简单，现有负压系统可以直接加装，可适用不同环境压力条件，实现负压系统的负压泵按需工作，解决了现有技术中的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 能耗 控制器 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种降低能耗的控制器，控制由负压泵(12)、单向阀(13)和负压消耗器(2)组成的负压系统，其特征是，壳体(111)的外侧设有贯穿内外壁的通孔分别是出气口(111a)、进气口(111c)和探测口(111b)；壳体(111)与活塞(114)之间设有密封圈，活塞(114)在壳体(111)内部滑动；活塞(114)的第一端与壳体(111)第一端之间的区域是独立且密闭的；活塞(114)的第二端与壳体(111)第二端之间的区域是独立的且和探测口(111b)连通；出气口(111a)、进气口(111c)分别与软管(117)的两端连接；活塞(114)与压块(118)固连，支撑座(111e)与壳体(111)固连，软管(117)设置在压块(118)与支撑座(111e)之间；当探测口(111b)压力大于压力阈值时，活塞(114)滑动带动压块(118)将软管(117)压向支撑座(111e)，出气口(111a)与进气口(111c)处于非连通状态；当探测口(111b)压力小于压力阈值时，活塞(114)滑动带动压块(118)远离支撑座(111e)，软管变形部位回弹，出气口(111a)与进气口(111c)处于连通状态。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马鞍山思哲知识产权服务有限公司，未经马鞍山思哲知识产权服务有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201811133821.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
