[发明专利]车辆用驱动装置的控制装置

摘要

提供车辆用驱动装置的控制装置，在具有有级式自动变速器的车辆用驱动装置中，通过实现自动变速器的变速挡之间的挡间比的适当化，能够防止变速后的车辆的加速力的过度下降，并且能够将变速前后的车辆的振动、噪音抑制得较小，能够确保变速动作的良好响应性。具有扭矩调整机构部(TC)，该扭矩调整机构部(TC)具有电动机(MG)、行星齿轮机构(PM)和离合器(CM)，在自动变速器(TM)的变速挡为规定的变速挡(2nd)时使离合器(CM)接合，在自动变速器(TM)的变速挡从规定的变速挡(2nd)切换到高挡侧的下一挡变速挡(3rd)的变速过程中释放离合器(CM)，同时进行如下扭矩调整控制：控制成使电动机(MG)的转速相对地低于第二要素(Cm)的转速。

主权项

1.一种车辆用驱动装置的控制装置，其特征在于，该车辆用驱动装置具有：作为车辆的驱动源的发动机；扭矩调整机构部，其具有电动机、行星齿轮机构和离合器，所述发动机的驱动力的旋转被输入该扭矩调整机构部；有级式的自动变速器，从所述扭矩调整机构部输出的驱动力的旋转被输入到该自动变速器并被该自动变速器输出到驱动轮侧，该自动变速器能够形成变速比不同的多个变速挡；以及控制装置，其控制所述发动机、所述扭矩调整机构部和所述自动变速器，所述行星齿轮机构的第一要素与所述电动机的旋转轴相连，第二要素与所述自动变速器的输入轴相连，第三要素与所述发动机的输出轴相连，所述离合器以能够断开和连接的方式联结所述第一要素与所述第三要素之间，所述控制装置进行如下控制：在所述自动变速器的变速挡为规定的变速挡时使所述离合器接合，在所述自动变速器的变速挡从所述规定的变速挡切换到高挡侧的下一挡变速挡的变速过程中释放所述离合器，同时驱动所述电动机，使所述电动机的转速相对地低于所述第二要素的转速。