[发明专利]一种机械设备运输用减震装置在审
申请号: | 201811119428.2 | 申请日: | 2018-09-26 |
公开(公告)号: | CN108953881A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 付德龙 | 申请(专利权)人: | 郑州康晓科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16F15/04 |
代理公司: | 郑州图钉专利代理事务所(特殊普通合伙) 41164 | 代理人: | 赵赞赞 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种机械设备运输用减震装置,包括箱体,所述箱体内腔的两侧均开设有第一滑槽,所述箱体内腔的底部固定连接有壳体,所述壳体内腔的两侧均开设有第二滑槽。本发明通过设置箱体、第一滑槽、壳体、第二滑槽、底板、第一弹簧、固定板、立柱、第二滑块、第二弹簧、放置板、设备本体、第一卡板、活动杆、第二卡板、电动伸缩杆、箱门、第三弹簧、固定柱和滚轮的相互配合,达到了减震效果好的优点,解决了现有的机械设备运输用减震装置,减震效果不佳的问题,使机械设备在运输过程中,不容易产生震动,不会造成机械设备出现损坏,方便了人们的使用,提高了机械设备运输用减震装置的实用性。 | ||
搜索关键词: | 机械设备运输 减震装置 滑槽 弹簧 机械设备 减震效果 箱体内腔 卡板 壳体 底板 电动伸缩杆 第二滑块 壳体内腔 设备本体 运输过程 放置板 固定板 固定柱 活动杆 滚轮 立柱 箱门 震动 配合 | ||
【主权项】:
1.一种机械设备运输用减震装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔的两侧均开设有第一滑槽(2),所述箱体(1)内腔的底部固定连接有壳体(3),所述壳体(3)内腔的两侧均开设有第二滑槽(4),所述壳体(3)内腔的底部固定连接有底板(5),所述底板(5)的顶部固定连接有第一弹簧(6),所述第一弹簧(6)的顶部固定连接有固定板(7),所述固定板(7)的顶部固定连接有立柱(8),所述立柱(8)两侧的底部均固定连接有与第二滑槽(4)配合使用的第二滑块(9),所述第二滑块(9)的顶部固定连接有第二弹簧(10),所述第二弹簧(10)的顶部与壳体(3)内腔的顶部固定连接,所述立柱(8)的顶部贯穿至壳体(3)的顶部并固定连接有放置板(11),所述放置板(11)的顶部设置有设备本体(12),所述设备本体(12)的左侧设置有第一卡板(13),所述第一卡板(13)的左侧固定连接有活动杆(14),所述活动杆(14)的左侧与箱体(1)内腔的左侧固定连接,所述设备本体(12)的右侧设置有第二卡板(15),所述第二卡板(15)的右侧固定连接有电动伸缩杆(16),所述电动伸缩杆(16)的右侧与箱体(1)内腔的右侧固定连接。
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