[发明专利]一种可互相变换的平衡滑板两用车在审
| 申请号： | 201811111109.7 | 申请日： | 2018-09-22 |
| 公开（公告）号： | CN109018138A | 公开（公告）日： | 2018-12-18 |
| 发明（设计）人： | 胡向松 | 申请（专利权）人： | 浙江大学台州研究院 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K13/00;B62K15/00 |
| 代理公司： | 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 | 代理人： | 佘琼群 |
| 地址： | 318000 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种可互相变换的平衡滑板两用车，包括踏板，所述踏板下表面左右两侧设有互为对称的伸缩装置；所述伸缩装置连接有一变换内杆；所述伸缩装置两端设有互为对称的滑轮；所述滑轮中心与踏板相对的一侧设有一安装槽，安装槽中心设有一嵌合柱，嵌合柱外壁与安装槽内壁之间形成一连接卡槽；所述嵌合柱中心设有一方形插孔；所述变换装置包括有一驱动电机；所述驱动电机一侧设有一缺口。本发明的可互相变换的平衡滑板两用车能够在具有电力时作为平衡车使用，使用人员站于踏板上便能进行移动，避免使用人员的疲劳，当失去电力后，可作为滑板使用，无需使用人员用手对其进行携带，减少使用人员的麻烦以及体力损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 踏板 平衡滑板 伸缩装置 两用车 嵌合柱 驱动电机 对称 安装槽内壁 安装槽中心 变换装置 滑轮中心 连接卡槽 体力损耗 左右两侧 安装槽 平衡车 下表面 滑板 滑轮 插孔 内杆 外壁 疲劳 携带 移动 | ||
【主权项】：
1.一种可互相变换的平衡滑板两用车，包括踏板，其特征在于：所述踏板下表面左右两侧设有互为对称的伸缩装置；所述伸缩装置连接有一变换内杆；所述伸缩装置两端设有互为对称的滑轮；所述滑轮中心与踏板相对的一侧设有一安装槽，安装槽中心设有一嵌合柱，嵌合柱外壁与安装槽内壁之间形成一连接卡槽；所述嵌合柱中心设有一方形插孔；所述变换装置包括有一驱动电机；所述驱动电机一侧设有一缺口，驱动电机另一侧设有与连接卡槽相匹配的连接轴承；所述驱动电机的电机轴位于连接轴承内，驱动电机的电机轴与嵌合柱相对的一端设有一与方形插孔相匹配的方形插头；所述连接轴承通过变换装置与安装槽相固定；所述缺口内铰接有一变换外管，驱动电机通过变换外管与变换内杆相连接；所述变换外管上设有与其内部空间相贯通的第一螺孔；所述第一螺孔螺接有第一紧固螺丝；所述变换内杆一端穿入变换外管内，第一紧固螺丝紧压于变换内杆穿入变换外管内的部分的外壁上；所述驱动电机上设有一与缺口相贯通的第二螺孔，第二螺孔内螺接有第二紧固螺丝；所述第二紧固螺丝紧压于变换外管上。
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