[发明专利]高速轮轨型面匹配状态的综合评价方法有效
申请号: | 201811106893.2 | 申请日: | 2018-09-21 |
公开(公告)号: | CN109145508B | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
发明(设计)人: | 成棣;胡晓依;刘丰收;侯茂锐;俞喆;孙丽霞 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心 |
主分类号: | G06F30/20 | 分类号: | G06F30/20 |
代理公司: | 石家庄众志华清知识产权事务所(特殊普通合伙) 13123 | 代理人: | 王苑祥;高宁宁 |
地址: | 100081 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种高速轮轨型面匹配状态的综合评价方法,包括如下步骤:1、构建高速轮轨型面匹配评估的评价指标集;2、根据评价指标集构建高速轮轨型面匹配评价指标的评价体系;3、建立轮轨型面匹配评价打分原则,设计、发放并收集轮轨型面匹配评价专家问卷调查问卷;4、统计数据构建判断矩阵;5、对判断矩阵进行修正,确定单层次的评价指标权重;6、根据自上而下的原则确定评价指标的权重;7、根据相关仿真计算工况计算评价指标计算值;8、对评价指标计算值进行归一化处理;9、计算轮轨型面的综合评价值。本发明提供了一种同层次评价指标的打分方案,能够实现两组轮轨型面匹配的优劣比较。 | ||
搜索关键词: | 高速 轮轨型面 匹配 状态 综合 评价 方法 | ||
【主权项】:
1.一种高速轮轨型面匹配状态的综合评价方法,其特征在于包括如下步骤:步骤(1)、构建高速轮轨型面匹配评估的评价指标集,所述评价指标集包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、构架横向加速度、临界速度、舒适性指标、平稳性指标、直线单位距离上的磨耗指数、曲线单位距离上的磨耗指数、等效锥度和轮轨最大接触应力;步骤(2)、根据评价指标集构建高速轮轨型面匹配评价指标的评价体系,所述评价体系自上而下依次设有目标层、准则层和子准则层,所述目标层为最终的轮轨匹配性能评价,所述准则层包括轮轨动态评价和轮轨静态评价,所述子准则层包括运行安全性评价、平顺性评价、耐磨性评价、接触几何特性评价和静强度安全性评价,其中运行安全性评价、平顺性评价和耐磨性评价属于轮轨动态评价,接触几何特性评价和静强度安全性评价属于轮轨静态评价,所述运行安全性评价包括脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力、构架横向加速度和临界速度,所述平顺性评价包括舒适性指标和平稳性指标,所述耐磨性评价包括直线单位距离上的磨耗指数和曲线单位距离上的磨耗指数,所述接触几何特性评价包括等效锥度,所述静强度安全性评价包括轮轨最大接触应力;步骤(3)、建立轮轨型面匹配评价打分原则,设计、发放并收集用于轮轨型面匹配评价的专家问卷调查表;步骤(4)、统计数据,构建判断矩阵;步骤(5)、对判断矩阵进行修正,确定单层次的评价指标权重;步骤(6)、根据自上而下的原则确定评价指标权重;步骤(7)、根据相关仿真计算工况计算评价指标计算值;步骤(8)、对评价指标计算值进行归一化处理;步骤(9)、计算轮轨型面的综合评价值。
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