[发明专利]磁悬浮列车牵引维护工程车有效
申请号: | 201811063316.X | 申请日: | 2018-09-12 |
公开(公告)号: | CN109094586B | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 赵世永;滕一陛;马晓彤;薄海青;姚应峰;郭燕辉;董敬伟;徐洪强;王克宇;董立祥 | 申请(专利权)人: | 大连铁丰轨道交通装备有限责任公司;中国铁路设计集团有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B61D15/02;B61C3/02;B61H11/14;B61F9/00;E01H8/02 |
代理公司: | 大连创达专利代理事务所(普通合伙) 21237 | 代理人: | 刘涛 |
地址: | 116052 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及磁悬浮列车牵引维护工程车,是磁浮线路维护的重要必备设备。该工程车以蓄电池为动力源,通过逆变系统控制交流电机驱动走行系统;通过三轴动力转向架及导向装置等保证该工程车车轮在F型导轨轨面非感应板部位行走,确保工程车检修作业及牵引救援磁浮列车安全;通过牵引连挂装置可靠地与中低速磁浮列车连挂或解除连挂状态;并可通过电气控制系统精确控制行驶、制动、牵引等操作。该工程车适用于磁浮车辆段、综合基地及线路的作业,承担磁浮列车牵引救援、轨道/接触轨的定期巡检、零部件检修更换,辅助工作人员和物料的运输、以及特殊天气条件下的除尘、除雪等。 | ||
搜索关键词: | 磁悬浮 列车 牵引 维护 工程车 | ||
【主权项】:
1.磁悬浮列车牵引维护工程车,包括车体、驱动行走装置、车轮、蓄电池组、电器控制装置和牵引连挂装置,其特征在于:在车体下部有两个前后分布安装的三轴动力转向架,三轴动力转向架前后等轴距至少安装三套驱动行走装置,且每个驱动行走装置装有两个专用车轮,车轮在F型导轨的上轨面非感应板位置上滚动行驶,所述驱动行走装置采用驱动电机通过万向联轴器连接在专用车桥上,电机安装架、专用车桥由螺栓连接于三轴动力转向架上;三轴动力转向架上对称安装四个导向装置,所有导向装置经固定螺栓连接于三轴动力转向架上,且每一导向装置上安装导向轮组;至少在车体两侧对称布置四个接触轨维修吊篮;车体中部安装有一个设备间;车体前后端安装有两个驾驶室;驾驶室后安装有两个折臂电动吊具;至少两套电器控制装置安装在驾驶室内;至少在车体前后端安装两个牵引连挂装置。
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