[发明专利]一种超耐低温耐火高速客运机车电缆的制备方法

摘要

本发明涉及一种超耐低温耐火高速客运机车电缆的制备方法。本发明通过“悬臂式”绞合方式、内层采用辐照交联聚乙烯材料，外层采用‑50℃辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料，内、外层采用双层一次性挤压式的挤出方式内层采用辐照交联聚乙烯材料，外层采用‑50℃辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃材料，内、外层采用双层一次性挤压式的挤出方式和云母带绕包采用双层“无间隙”式绕包，保证了电缆外径满足要求，既保证了电缆的耐火性能指标，同时减小了导体外径。

主权项

1.一种超耐低温耐火高速客运机车电缆的制备方法，其具体步骤如下：步骤1:选择导体单丝，所述导体单丝采用TXRH型镀锡圆铜单线；步骤2:导体绞合，将所有导体单丝分别单独放置于同一放线架的不同放线轴上，调节每个放线轴的张力，使所有放线轴的张力保持在16.5 N，将所有单丝通过可以自由转动的导轮引至分线板处，后将所有导体单丝通过分线板后汇集到聚晶紧压模具内，通过牵引线将通过聚晶紧压模具后成型的导体引至可以自由转动的同心式导轮上，保持导轮与聚晶模具中心线在同一直线上，通过导轮将成型导体引至左右单臂式导轮的任意一侧，单臂式导轮保持在同一平面上同时与同心式导轮平面呈90°，将导体通过左右单臂式导轮引至收线盘内，收线盘中心与聚晶紧压模具中心保持同心，调节收线盘张力为10，保持整个生产过程张力保持一致；步骤3:云母带绕包，将导体通过尺寸为2.1mm～2.3mm的稳线模具，通过牵引绳引至云母带绕包装置，首先通过内层云母带绕包装置，然后再通过外层云母带绕包装置，内层选用8mm的云母带，外层选用10mm的云母带，内、外层云母带厚度均为0.14mm，内层绕包角度为45°，绕包节距为24mm～28mm，外层绕包角度为60°，绕包节距为32mm～36mm，调整内、外层绕包张力为20.5N，在外层绕包模具后50cm处设置稳线架，稳线架内模具尺寸为3.0mm，将绕包后的带有云母带的导体引至收线盘，调节收线盘速度与主动牵引轮速度保持一致，以保证绕包质量稳定；步骤4：绝缘挤出，将绕包后的导体置入挤塑机，绝缘层包括内层和外层，内层采用SJ‑35型挤塑机，外层采用SJ‑45型挤塑机，导体在预热器中心匀速穿过，穿过前预热器设定温度为200℃，导体通过预热器后从挤塑模具中心穿出，内模尺寸为2.9mm，外模尺寸为3.5mm，调节内模与外模之间的距离为3mm，内层挤出机及外层挤出机机头内配置 3层 100 目不锈钢过滤网，调节内层挤塑机螺杆转速为3r/min，外层挤塑机螺杆转速为5r/min，收线速度为30米/min，内层挤出厚度为0.1mm，外层挤出厚度为0.6mm；步骤5：绝缘冷却，绝缘层采用分段冷却，绝缘双层挤出后首先进入温水槽内，温水槽温度为60℃～70℃，温水槽长度约3米，经过温水槽后进入冷水槽，水温为常温水，冷水槽长度约5米。