[发明专利]铝合金制汽车构件在审
申请号: | 201811025447.9 | 申请日: | 2013-09-13 |
公开(公告)号: | CN109055836A | 公开(公告)日: | 2018-12-21 |
发明(设计)人: | 有贺康博;宍户久郎 | 申请(专利权)人: | 株式会社神户制钢所 |
主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;B62D29/00;C22F1/053;C22C21/06;C22F1/047 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 吴克鹏 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 提供一种由7000系铝合金轧制板构成的,兼备强度和耐应力腐蚀裂纹性的汽车构件。由特定组成的7000系铝合金轧制板构成汽车构件,在人工时效处理后的该铝合金板的晶粒内,控制由X射线小角散射法评价的微细粒子的粒度分布,和该粒度分布的标准化分散,达到0.2%屈服强度为350MPa以上的高强度和高延展性且兼备耐SCC性。另外,由特定组成的7000系铝合金轧制板构成汽车构件,在人工时效处理后的该铝合金板的晶粒内,使通过倍率300000倍的透射型电子显微镜测量的纳米尺寸的析出物以特定的数密度存在,从而达到0.2%屈服强度为350MPa以上的高强度和高延展性且使之兼备耐SCC性。 | ||
搜索关键词: | 汽车构件 轧制板 人工时效处理 晶粒 高延展性 粒度分布 铝合金板 耐SCC性 屈服 耐应力腐蚀裂纹性 电子显微镜 铝合金制 微细粒子 小角散射 透射型 析出物 标准化 测量 | ||
【主权项】:
1.一种铝合金制汽车构件,其特征在于,该铝合金由如下组成的Al-Zn-Mg系铝合金轧制板构成,其以质量%计含有Zn:3.0~8.0%、Mg:0.5~4.0%,余量由Al和不可避免的杂质构成,作为实施了人工时效硬化处理后的组织,具有以X射线小角散射法测量的晶粒内的微细粒子的粒度分布的平均粒子直径为1nm以上且7nm以下,并且所述粒度分布的标准化分散为40%以下的组织,同时0.2%屈服强度为350MPa以上。
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