[发明专利]一种客车在审
| 申请号： | 201811007859.X | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109050684A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 冯水安;张建林;周朝锋;陈荣祥;许美武;杨鲲;史运帅;汤宇翔;肖强 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B62D31/02 | 分类号： | B62D31/02;B62D25/08;B60K11/00 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 郭福利 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种客车，具有车架、车身结构、发动机组件；所述车身结构配合车架形成相隔离的发动机舱和乘客舱，且所述车身结构包含控制乘客舱与外部空间连通状态的车门组件；所述发动机组件配置于发动机舱；所述乘客舱具有位于后侧且与发动机舱相邻配置的第一乘坐舱部。所述发动机舱具有第一发动机舱部，第一发动机舱部位于第一乘坐舱部的左侧或右侧。本发明的通过提供一种经优化的发动机舱和乘客舱的结构，实现可在车身结构的前端开设第一车门、中间开设第二车门以及在车的后端开设第三车门，并实现整车的低地板结构。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机舱 车身结构 乘客舱 车门 发动机组件 车架 客车 低地板结构 车门组件 连通状态 外部空间 相邻配置 整车 隔离 配置 优化 配合 | ||
【主权项】：
1.一种客车，具有车架(11)、车身结构、发动机组件(15)；所述车身结构配合车架形成相隔离的发动机舱(12)和乘客舱(13)，且所述车身结构包含控制乘客舱(13)与外部空间连通状态的车门组件(14)；所述发动机组件(15)配置于发动机舱(12)；所述乘客舱(13)具有位于后侧且与发动机舱(12)相邻配置的第一乘坐舱部(A1)；其特征在于，所述发动机舱(12)具有第一发动机舱部(121)，第一发动机舱部(121)位于第一乘坐舱部(A1)的左侧或右侧。
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