[发明专利]卫星双组元化学推进分系统的电极性测试方法有效

专利信息
申请号: 201811007707.X 申请日: 2018-08-31
公开(公告)号: CN109188129B 公开(公告)日: 2020-09-18
发明(设计)人: 柏芊;段传辉;任立新;何艳;黄宇嵩 申请(专利权)人: 中国空间技术研究院
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00;G01R31/67
代理公司: 中国航天科技专利中心 11009 代理人: 张丽娜
地址: 100194 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及卫星双组元化学推进分系统的电极性测试方法,适用于航天器的地面测试技术领域。本测试方法只需用到转接盒和转接电缆等通用测试工具,无需配套专用设备,实施方便,具有低成本、高可靠性、可操作性强、灵活性强等优势;本测试方法应用面广、可推广性强,现有的大部分卫星平台都采用了双组元统一推进系统的方案,本方法均可适用于这些平台的电性能测试。
搜索关键词: 卫星 双组元 化学 推进 分系统 极性 测试 方法
【主权项】:
1.卫星双组元化学推进分系统的电极性测试方法,其特征在于该测试方法的步骤包括:(1)在线缆a与推进线路盒之间串联转接盒a,在线缆b与推进线路盒之间串联转接盒b,在线缆c与推进线路盒之间串联转接盒c;(2)将A分支氧化剂管路、A分支燃烧剂管路、B分支氧化剂管路和B分支燃烧剂管路中的压力泄至0MPa;(3)通过推进线路盒将A分支氧路自锁阀、A分支燃路自锁阀、B分支氧路自锁阀、B分支燃路自锁阀关闭;(4)给A分支氧化剂管路和B分支氧化剂管路均充压;(5)通过转接盒a将A分支推力器氧路电磁阀的指令通路连通,通过转接盒a将A分支推力器燃路电磁阀的指令通路断开;通过转接盒b将B分支推力器氧路电磁阀的指令通路连通,通过转接盒b将B分支推力器燃路电磁阀的指令通路断开;通过转接盒c将A分支氧路自锁阀、B分支氧路自锁阀的指令通路连通,通过转接盒c将A分支燃路自锁阀、B分支燃路自锁阀的指令通路断开;(6)通过推进线路盒先打开A分支氧路自锁阀后,再通过推进线路盒给所有的A分支推力器氧路电磁阀依次发送喷气脉冲,并观察每个A分支推力器的喷气效果,如果所有的A分支推力器均喷气,则说明所有的A分支推力器氧路电磁阀极性正确,同时也说明A分支氧路自锁阀极性正确;如果其中有A分支推力器不喷气,则说明该A分支推力器氧路电磁阀极性不正确;如果所有的A分支推力器均不喷气,则说明A分支氧路自锁阀极性不正确;最后通过推进线路盒关闭A分支氧路自锁阀;(7)将A分支氧化剂管路和B分支氧化剂管路均泄压至0MPa,通过推进线路盒先打开B分支氧路自锁阀后,给A分支氧化剂管路和B分支氧化剂管路均充压,再通过推进线路盒给所有的B分支推力器氧路电磁阀依次发送喷气脉冲,并观察每个B分支推力器的喷气效果,如果所有的B分支推力器均喷气,则说明所有的B分支推力器氧路电磁阀极性正确,同时也说明B分支氧路自锁阀极性正确;如果其中有B分支推力器不喷气,则说明该B分支推力器氧路电磁阀极性不正确;如果所有的B分支推力器均不喷气,则说明B分支氧路自锁阀极性不正确;最后通过推进线路盒关闭B分支氧路自锁阀;(8)将A分支氧化剂管路和B分支氧化剂管路均泄压至0MPa,通过转接盒a将A分支推力器燃路电磁阀的指令通路连通,通过转接盒a将A分支推力器氧路电磁阀的指令通路断开;通过转接盒b将B分支推力器燃路电磁阀的指令通路连通,通过转接盒b将B分支推力器氧路电磁阀的指令通路断开;通过转接盒c将A分支燃路自锁阀、B分支燃路自锁阀的指令通路连通,通过转接盒c将A分支氧路自锁阀、B分支氧路自锁阀的指令通路断开;通过推进线路盒打开A分支燃路自锁阀;(9)给A分支燃烧剂管路和B分支燃烧剂管路均充压,且使A分支氧化剂管路和B分支氧化剂管路中的压力保持为0MPa;(10)通过推进线路盒给所有的A分支推力器燃路电磁阀依次发送喷气脉冲,并观察每个A分支推力器的喷气效果,如果所有的A分支推力器均喷气,则说明所有的A分支推力器燃路电磁阀极性正确,同时也说明A分支燃路自锁阀极性正确;如果其中有A分支推力器不喷气,则说明该A分支推力器燃路电磁阀极性不正确;如果所有的A分支推力器均不喷气,则说明A分支燃路自锁阀极性不正确;最后通过推进线路盒关闭A分支燃路自锁阀;(11)将A分支燃烧剂管路和B分支燃烧剂管路均泄压至0MPa,通过推进线路盒先打开B分支燃路自锁阀后,给A分支燃烧剂管路和B分支燃烧剂管路均充压,再通过推进线路盒给所有的B分支推力器燃路电磁阀依次发送喷气脉冲,并观察每个B分支推力器的喷气效果,如果所有的B分支推力器均喷气,则说明所有的B分支推力器燃路电磁阀极性正确,同时也说明B分支燃路自锁阀极性正确;如果其中有B分支推力器不喷气,则说明该B分支推力器燃路电磁阀极性不正确;如果所有的B分支推力器均不喷气,则说明B分支燃路自锁阀极性不正确;最后通过推进线路盒关闭B分支燃路自锁阀。
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