[发明专利]车身侧围结构在审
| 申请号： | 201811007657.5 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN109080703A | 公开（公告）日： | 2018-12-25 |
| 发明（设计）人： | 王志娟;黄维;刘秉翼;戴秀浪 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02;B62D25/00;B62D25/02;B62D25/04;B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 石晓峰;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车身侧围结构，包括：轮包、纵梁、第一加强梁和第二加强梁，其中，所述第一加强梁设置在所述轮包上；所述第二加强梁设置在所述轮包上，一端还与所述纵梁连接，且与所述第一加强梁连接，并形成锐角夹角；所述第一加强梁的四周延展出第一连接片，与所述轮包固定连接，并且所述第一加强梁和所述轮包之间形成密闭的第一中空部；所述第二加强梁的四周延展出第二连接片，与所述轮包固定连接，并且所述第二加强梁和所述轮包之间形成密闭的第二中空部。本发明的车身侧围结构，解决了纵梁单一传力的问题，通过两个纵梁平衡，以及传递到轮包，均分传力，在一些实施例中，还可以将撞击力传递到A柱。 | ||
| 搜索关键词： | 加强梁 纵梁 车身侧围 连接片 中空部 密闭 传力 锐角夹角 撞击力 传递 平衡 | ||
【主权项】：
1.一种车身侧围结构，其特征在于，包括：轮包(5)、纵梁(6)、第一加强梁(1)和第二加强梁(2)，其中，所述第一加强梁(1)设置在所述轮包(5)上；所述第二加强梁(2)设置在所述轮包(5)上，一端还与所述纵梁(6)连接，且与所述第一加强梁(1)连接，并形成锐角夹角；所述第一加强梁(1)的四周延展出第一连接片，与所述轮包(5)固定连接，并且所述第一加强梁(1)和所述轮包(5)之间形成密闭的第一中空部；所述第二加强梁(2)的四周延展出第二连接片，与所述轮包(5)固定连接，并且所述第二加强梁(2)和所述轮包(5)之间形成密闭的第二中空部。
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