[发明专利]一种汽车后桥焊接夹具

摘要

本发明公开了一种汽车后桥焊接夹具，包括支撑座，还包括，活动杆置于支撑座顶端的一侧，第一导轨置于支撑座顶端的中部，第一导轨顶端的中部设置有支柱，支柱的顶部设置有支架，第一导轨的外表面与活动板滑动连接，置于活动板顶部的夹紧机构，夹紧机构包括两个治具架、两个第一夹具和两个第二夹具，活动板的顶部活动设置有两个治具架，本发明通过活动杆可以带动活动板移动，方便工作人员将两个需要焊接的部件组合在一起，通过第一伸缩缸和第二伸缩缸可以分别夹持住第二个部件和第一个部件，夹持效率高，且结构稳定，夹持住焊接汽车后桥的两个部件之后，不仅节省人力，且提高了工作人员焊接的效率。

主权项

1.一种汽车后桥焊接夹具，包括支撑座（1），其特征在于，还包括，置于支撑座（1）外壁上的控制器（2），所述支撑座（1）的顶部设置有平移机构，所述平移机构包括活动杆（3）、第一导轨（6）和活动板（9），所述活动杆（3）置于支撑座（1）顶端的一侧，所述活动杆（3）外壁的中部设置有外螺纹（4），所述活动杆（3）的端部与伺服电机（5）的输出轴传动连接，所述第一导轨（6）置于支撑座（1）顶端的中部，所述第一导轨（6）顶端的中部设置有支柱（7），所述支柱（7）的顶部设置有支架（8），所述第一导轨（6）的外表面与活动板（9）滑动连接，所述伺服电机（5）通过控制器（2）与外接电源电性连接；置于活动板（9）顶部的夹紧机构，所述夹紧机构包括两个治具架（10）、两个第一夹具（11）和两个第二夹具（17），所述活动板（9）的顶部活动设置有两个治具架（10），两个第一夹具（11）分别置于两个治具架（10）相对侧的表面，两个治具架（10）相背侧的表面均设置有第一连杆（12），两个第一连杆（12）的端部分别与一个第一伸缩缸（13）的输出杆传动连接，所述支撑座（1）顶端两边侧的中部均设置有第一固定架（14），且活动杆（3）穿过其中一个第一固定架（14），两个第一固定架（14）相对侧的中部均穿插设置有第二连杆（15），两个第二连杆（15）的两端分别设置有第二伸缩缸（16）和第二夹具（17），两个第二夹具（17）均位于两个第一固定架（14）之间。