[发明专利]电动叉车及其液压控制系统在审
申请号: | 201810948378.2 | 申请日: | 2018-08-20 |
公开(公告)号: | CN108757651A | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 肖军成;季彬琪;朱桂雷;何群星;李克忠;李婧;宋涛 | 申请(专利权)人: | 杭叉集团股份有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B21/04;F15B13/02;B66F9/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 311305 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开一种电动叉车的液压控制系统,包括第一油泵、第二油泵、用于驱动第一油泵的第一电机和用于驱动第二油泵的第二电机,第一油泵的输出口连接制动油路、转向油路和起升油路,第二油泵的输出口连接起升油路,还包括通信连接第一电机和第二电机的电控总成,电控总成能够根据第一电机的工作状态控制第二电机的启停。避免了单油泵单电机体积过大而造成的空间浪费,提高内部空间利用率,同时当低功耗时只需单个油泵单个电机工作便可维持叉车正常驾驶,降低了能耗。本发明还提供一种包括上述液压控制系统的电动叉车。 | ||
搜索关键词: | 油泵 电机 液压控制系统 电动叉车 电控总成 输出口 起升 油路 内部空间利用率 工作状态控制 单个电机 通信连接 制动油路 转向油路 驱动 单电机 叉车 低功 启停 耗时 能耗 驾驶 | ||
【主权项】:
1.一种电动叉车的液压控制系统,其特征在于,包括第一油泵、第二油泵、用于驱动第一油泵的第一电机(1)和用于驱动第二油泵的第二电机(3),所述第一油泵的输出口连接制动油路(9)、转向油路(8)和起升油路(7),所述第二油泵的输出口连接起升油路(7),还包括通信连接所述第一电机(1)和所述第二电机(3)的电控总成(5),所述电控总成(5)能够根据所述第一电机(1)的工作状态控制所述第二电机(3)的启停。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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