[发明专利]一种汽车空调主机风门轴固定结构在审
| 申请号： | 201810947113.0 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN109130779A | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 穆井东;郑伟;李小龙;丁波;祖晶晶 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮松芝空调有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及汽车空调技术领域，具体是涉及一种汽车空调主机风门轴固定结构。采用旋入配合结构使风门轴安装在空调主机壳体中，与风门连接的风门轴的一端通过旋入配合方式固定在壳体的一侧，安装槽的内侧通过倒角形成圆台；风门轴由杆头部、安装座和杆身部构成；在安装座上靠近杆身部的一侧设置有两个对称排布的卡槽，卡槽有彼此垂直连接的水平部和垂直部围合而成，在卡槽的入口端设有楔形入口槽；在安装座上靠近杆身部的一侧还设置有两个对称排布的限位块。本发明将安装槽的内侧倒角形成圆台，因采用圆柱状槽而导致面‑面接触易产生窜动异响，而本发明改进后为点‑面接触，这种倒角设计可以避免因风门轴与壳体的组装间隙而形成的窜动异响。 | ||
| 搜索关键词： | 风门轴 安装座 杆身部 汽车空调主机 对称排布 固定结构 安装槽 面接触 窜动 倒角 卡槽 壳体 旋入 异响 圆台 汽车空调技术 垂直连接 倒角设计 配合方式 配合结构 楔形入口 圆柱状槽 主机壳体 组装间隙 杆头部 入口端 水平部 限位块 风门 围合 垂直 空调 改进 | ||
【主权项】：
1.一种汽车空调主机风门轴固定结构，其特征在于：采用旋入配合结构使风门轴安装在空调主机壳体中，与风门(21)连接的风门轴(10)的一端通过旋入配合方式固定在壳体(20)的一侧，另一端伸入壳体(20)另一侧的安装槽(24)中，安装槽(24)的内侧通过倒角形成圆台(25)；风门轴(10)由彼此顺序连接的杆头部(13)、安装座(12)和杆身部(11)构成；在安装座(12)上靠近杆身部(11)的一侧设置有两个对称排布的卡槽(17)，卡槽(17)有彼此垂直连接的水平部(18)和垂直部(19)围合而成，在卡槽(17)的入口端设有楔形入口槽(10)；在安装座(12)上靠近杆身部(11)的一侧还设置有两个对称排布的限位块(14)，限位块(14)置于楔形入口槽(10)的旁侧；壳体上设有装配风门轴的安装孔(22)，在安装孔(22)的内壁设置有两个对称排布、尺寸略小于卡槽(17)的卡块(23)；装配时，首先将风门轴自安装孔(22)中插入到底，然后旋转风门轴，使卡块(23)越过限位块(14)进入卡槽(17)中，然后在风门轴上安装风门(21)，最后将壳体另一侧组装，使风门轴的端部插入安装槽(24)中。
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