[发明专利]LNG动力船燃料冷能综合利用方法及其系统有效

专利信息
申请号: 201810927570.3 申请日: 2018-08-15
公开(公告)号: CN109113824B 公开(公告)日: 2021-04-27
发明(设计)人: 姚寿广;杭建伟;冯国增;许津津;顾丛汇 申请(专利权)人: 江苏科技大学
主分类号: F01K27/00 分类号: F01K27/00;F01K25/10;F01K17/06;F01D15/10;F02M21/06;F25B9/06;F25B9/14
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 汤磊
地址: 212008 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种LNG动力船燃料冷能综合利用方法,先通过朗肯循环发电将深冷部分的LNG燃料冷能转换为电能,然后利用冷媒回收中冷部分的LNG燃料冷能并梯级用于动力船各制冷需求单元供冷,使液态低温的LNG燃料提升至动力船主机进气要求温度;同时公开了实现该方法的系统。本发明的优点是:将送入船舶主机的LNG燃料冷能先梯级利用于船舶发电、低温冷库、海水淡化、高温冷库、空调等,而后达到主机进气要求温度,送入主机燃烧;将LNG燃料冷能进行合理梯级利用,提高冷能和冷的综合利用效率,降低了船舶的营运成本;可根据不同船型的制冷需求,以及不同时空条件下的工况,通过相应调节使有限的LNG燃料冷能在不同船型上都能够得到较大程度的合理分配和利用。
搜索关键词: lng 动力 燃料 综合利用 方法 及其 系统
【主权项】:
1.一种LNG动力船燃料冷能综合利用方法,其特征在于:先通过朗肯循环发电将深冷部分的LNG燃料冷能转换为电能,然后利用冷媒回收中冷部分的LNG燃料冷能并梯级用于动力船各制冷需求单元供冷,使液态低温的LNG燃料提升至动力船主机进气要求温度。
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