[发明专利]LNG动力船燃料冷能综合利用方法及其系统有效
申请号: | 201810927570.3 | 申请日: | 2018-08-15 |
公开(公告)号: | CN109113824B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 |
发明(设计)人: | 姚寿广;杭建伟;冯国增;许津津;顾丛汇 | 申请(专利权)人: | 江苏科技大学 |
主分类号: | F01K27/00 | 分类号: | F01K27/00;F01K25/10;F01K17/06;F01D15/10;F02M21/06;F25B9/06;F25B9/14 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 汤磊 |
地址: | 212008 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: |
本发明公开了一种LNG动力船燃料冷能综合利用方法,先通过朗肯循环发电将深冷部分的LNG燃料冷能转换为电能,然后利用冷媒回收中冷部分的LNG燃料冷能并梯级用于动力船各制冷需求单元供冷,使液态低温的LNG燃料提升至动力船主机进气要求温度;同时公开了实现该方法的系统。本发明的优点是:将送入船舶主机的LNG燃料冷能先梯级利用于船舶发电、低温冷库、海水淡化、高温冷库、空调等,而后达到主机进气要求温度,送入主机燃烧;将LNG燃料冷能进行合理梯级利用,提高冷能和冷 |
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搜索关键词: | lng 动力 燃料 综合利用 方法 及其 系统 | ||
【主权项】:
1.一种LNG动力船燃料冷能综合利用方法,其特征在于:先通过朗肯循环发电将深冷部分的LNG燃料冷能转换为电能,然后利用冷媒回收中冷部分的LNG燃料冷能并梯级用于动力船各制冷需求单元供冷,使液态低温的LNG燃料提升至动力船主机进气要求温度。
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