[发明专利]利用可变弯度涡轮导向叶片系统的涡轮增压器在审
| 申请号： | 201810927291.7 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN109424428A | 公开（公告）日： | 2019-03-05 |
| 发明（设计）人： | J·B·施瓦茨 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B37/24 | 分类号： | F02B37/24;F01D17/16;F01D9/04;F04D29/46;F04D29/56 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种涡轮增压器包括具有压缩机壳体和压缩机叶轮的压缩机部分，以及具有涡轮机壳体和涡轮机叶轮的涡轮机部分，涡轮机叶轮驱动地连接到压缩机叶轮。压缩机壳体和涡轮机壳体中的至少一个包括可变弯度叶片系统，可变弯度叶片系统包括翼面内环和翼面外环，翼面内环和翼面外环中的一个可相对于另一个移动。 | ||
| 搜索关键词： | 翼面 可变 弯度 涡轮机壳体 涡轮机叶轮 涡轮增压器 压缩机壳体 压缩机叶轮 叶片系统 内环 涡轮机 涡轮导向叶片 地连接 压缩机 驱动 移动 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮增压器，包括：具有压缩机叶轮的压缩机部分；以及涡轮机部分，具有涡轮机壳体和涡轮机叶轮，所述涡轮机叶轮驱动地连接到所述压缩机叶轮，所述涡轮机壳体具有可变弯度叶片环状系统，所述可变弯度叶片环状系统包括翼面内环和翼面外环，其中所述翼面内环和所述翼面外环中的一个能够相对于所述翼面内环和所述翼面外环中的另一个周向移动。
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