[发明专利]一种桥梁结构恒载响应时域融合分析方法有效
| 申请号： | 201810903658.1 | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN109060393B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 唐浩;孟利波;唐光武;段敏;陈果;廖敬波;宋刚;刘清春;王超;李志刚 | 申请（专利权）人： | 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 主分类号： | G01M99/00 | 分类号： | G01M99/00;G06F17/15 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400067 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种桥梁结构恒载响应时域融合分析方法，属于桥梁结构领域。该方法包括步骤：S1：提取相同温度下的桥梁监测数据进行分析，消除温度效应影响；S2：采用时域平均技术减小随机干扰影响；S3：采用自回归移动平均模型提取桥梁恒载响应特征量；S4：采用模糊支持向量机对获取的桥梁结构恒载响应信息进行数据融合，得到最终TDFA分析结果。本发明在消除温度因素影响、减小随机因素影响的前提下，从复杂的桥梁安全运营监测信号中直接提取表征结构恒载响应变化情况的特征量，深度分析监测变量在全监测周期内的缓慢演化过程，为技术人员管养在役桥梁提供科学参考依据。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥梁 结构 响应 时域 融合 分析 方法 | ||
【主权项】：
1.一种桥梁结构恒载响应时域融合分析(Time Domain Fusion Analysis,TDFA)方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：S1：提取相同温度下的桥梁监测数据进行分析，消除温度效应影响；S2：采用时域平均技术减小随机干扰影响；S3：采用自回归移动平均(Auto Regression Moving Average,ARMA)模型提取桥梁恒载响应特征量；S4：采用模式分类方法对获取的桥梁结构恒载响应信息进行数据融合，得到最终TDFA分析结果。
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