[发明专利]交通运输网系统

摘要

本发明涉及一种交通运输网系统。其特征是所述低速道、中速道、高速道和极速道，要依次垂直分层铺设低于其速度的各车道路段，将车速各不相同的相邻车道的圆环状弯道之间通过弧形的变速道和环形的缓冲道相切衔接起来，如此使磁浮车能在极速道与高速道之间直接通行，使轮驱车能在中速道与低速道之间直接通行，使中速道上的轮驱车能通过缓冲道上的设施进出高速道上的磁浮车，或使高速道上的磁浮车能通过缓冲道上的设施上下中速道上的轮驱车，而构筑成实现门到门一站式运输服务，比现有交通运输网更快速、准时地将客货从起点直运至终点，而大大地减少转运环节，缩短运输时间，降低运输成本。

主权项

1.交通运输网系统，包括相互纵横交叉着的电动轮驱运输的低速道（1）、电动轮驱运输的中速道（2）、磁浮真空运输的高速道（3）、磁浮真空运输的极速道（4），且在两极速道（4）之间铺设数条高速道（3）、 在两高速道（3）之间铺设数条每米10吨级的中速道（2）、在两中速道（2）之间铺设数条每米10吨级的低速道（1），再在两低速道（1）之间的各楼层中铺设每米1吨级的低速道（1），各生产作业区中铺设每米10吨级的低速道（1）；所述低速道（1）的路面在车辆少的交叉路口铺设成平交结构，而车量多的交叉路口铺设成立交结构；所述低速道（1）的平交路口处两相交直道（5）分割成的四个象限中各有一条与相临两直道（5）相切的弧形或环形的弯道（6）；所述低速道（1）的立交路口处，两相交直道（5）分割成的四个象限中各有一条与相临两直道（5）相切的环形的弯道（6）；所述中速道(2)、高速道(3)、极速道(4)的路面铺设成双向双车道立交结构，其立体相交的两直道(5)所分割成的四个象限中各有一条与相临两直道(5)相切的环状弯道（6）；其特征是：所述极速道（4）要在相邻的垂直位置铺设高速道（3）、所述高速道（3）要在相邻的垂直位置铺设中速道（2）、所述中速道（2）要在相邻的垂直位置铺设低速道（1），将上述车速各不相同的相邻车道（4‑1）的环状弯道（6）之间通过弧形的变速道（7）和环形的缓冲道（8）相切衔接起来，让相邻车速的车道（4‑1）之间的同种车辆直接通行或者在缓冲道（8）上通过辅助设施使不同车辆互相载运，或者将相邻车速的车道的弯道（6）直接通过环形的缓冲道（8）相切连通；所述中速道（2）或低速道（1）在山丘地带则沿着近等高线铺设成等高道（9），在相邻等高道（9）之间或铺设有提升机的变高直道（10），或铺设缓坡形的变高弯道（17）；或将所述等高道（9）根据地势变化铺设成各相邻路线相互反向的盘山道，并在相互反向的盘山道之间铺设便于减少盘山行驶的变高弯道（17）；所述中速道（2）通过立交路口的弯道（6）与通往各基层区（11）的低速道（1）连通，所述基层区（11）内也铺设有直道（5）作为进出房屋区（12）和进出生产作业区（13）的低速道（1），将路边有房屋的东西向低速道（1）铺设成双向单车道，将路边无房屋的南北向低速道（1）铺设成双向双车道，此处的东西向车道和南北向车道的交叉路口铺设成平交结构；所述房屋区（12）中的房间（14）门口和作业区（13）的两头铺设与直道（5）相切连接的能双向行驶的弯道（6），其中包括住宅、办公室、展厅各类进出车辆的房间（14）门口设自动门（15）。