[发明专利]一种无人机无线充电系统及其充电控制方法有效
申请号: | 201810883502.1 | 申请日: | 2018-08-06 |
公开(公告)号: | CN108973746B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 付宇;王荣;张家菊;石旭东;刘达;钟文琦;张子萱 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/36;B60L53/38;B64F1/12 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300300 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种无人机无线充电系统及其充电控制方法。系统包括地面平台端和无人机端;地面平台端包括箱体、第一通讯模块、第一控制模块、电能发射线圈、接近传感器、作动机构和屏蔽层;无人机端包括无人机、第二通讯模块、第二控制模块、电能接收线圈、电压检测模块、无人机电池和整流电路;本发明优点:利用电压检测模块实时测定无人机电池电压,并通过第一、第二通讯模块及第一、第二控制模块有效地控制了无人机电池的充放电,可防止无人机电池的过放过充。利用作动机构有效地解决了电能收发线圈的同心耦合问题,进而避免了无人机定位降落不精准的难题,同时提高了线圈的电能传输效率。弹性卡环起到了固定无人机的作用,避免了野外作业时的外力影响。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人机 无线 充电 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种无人机无线充电系统,其特征在于:所述的无人机无线充电系统包括地面平台端(100)和无人机端(200);其中地面平台端(100)包括箱体(107)、第一通讯模块(101)、第一控制模块(102)、电能发射线圈(103)、四个接近传感器(104)、四个作动机构(105)和屏蔽层(108);所述的箱体(107)为正方体形结构,表面两条对角线的两端部位分别凹陷形成有一条作动机构设置槽;表面中部设有识别涂层(106);每个作动机构(105)包括驱动电机(1051)、弹性卡环(1052)、丝杆导轨(1053)、直线导轨平台(1054)和导轨滑块(1055);其中直线导轨平台(1054)为凹字形结构,水平设置;丝杆导轨(1053)的两端以转动的方式分别安装在直线导轨平台(1054)的两侧壁上;导轨滑块(1055)套在丝杆导轨(1053)的中部;驱动电机(1051)安装在直线导轨平台(1054)的外端面上,输出轴与丝杆导轨(1053)的一端相连,并且直线导轨平台(1054)、丝杆导轨(1053)、导轨滑块(1055)和驱动电机(1051)组合后设置在箱体(107)上任一作动机构设置槽的内部;弹性卡环(1052)为水平设置的弧形板,中部下端安装在导轨滑块(1055)的顶面上,并且弧形板的开口面向箱体(107)表面的中心方向;相邻两个作动机构(105)之间的箱体(107)表面上分别安装一个接近传感器(104);电能发射线圈(103)安装于箱体(107)的底面上并且外部由屏蔽层(108)覆盖;第一通讯模块(101)和第一控制模块(102)安装在箱体(107)的内部,并且第一控制模块(102)同时第一通讯模块(101)、电能发射线圈(103)、接近传感器(104)以及作动机构(105)上的驱动电机(1051)电连接;无人机端(200)包括无人机(21)、第二通讯模块(201)、第二控制模块(202)、电能接收线圈(203)、电压检测模块(204)、无人机电池(205)和整流电路(206);其中无人机(21)包括无人机机体(211)、摄像头(212)和隔离层(213);摄像头(212)安装在无人机机体(211)的下部;电能接收线圈(203)下挂在无人机机体(211)的下端,上部覆盖隔离层(213);电能接收线圈(203)依次与整流电路(206)、无人机电池(205)、电压检测模块(204)、第二控制模块(202)和第二通讯模块(201)电连接并均安装在无人机机体(211)的内部;第二通讯模块(201)与第一通讯模块(101)以无线方式进行通讯。
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