[发明专利]高速轮轨列车、磁悬浮列车准兼容零换乘技术在审
| 申请号： | 201810868215.3 | 申请日： | 2018-08-02 |
| 公开（公告）号： | CN109050541A | 公开（公告）日： | 2018-12-21 |
| 发明（设计）人： | 康子纯 | 申请（专利权）人： | 康子纯 |
| 主分类号： | B61B13/08 | 分类号： | B61B13/08;B61B15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410006 湖南省长沙市*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明高速轮轨列车、磁悬浮列车准兼容零换乘技术，包括标准的可独立分离的车箱，准兼容零换乘枢纽，不同走行机构及其统一标准托架平台，不同类型的轨道线路，吊车，以及其它。特征是，无论磁悬浮列车还是高速轮轨列车，都采用标准的可独立分离车箱，在准兼容零换乘枢纽，变更轨道线路，变更走行机构，变更受电方式，可独立分离的车箱，重新结合到变更后的走行机构上，准兼容零换乘驶往该列车或车箱欲变更的磁悬浮线路或高速轮轨线路上去。本发明可借助准兼容零换乘枢纽，使不能兼容的轨道线路、磁悬浮线路上不同类型的客货列车，其标准的可独立分离的车箱乃至列车，能够实现准兼容零换乘，在不同类型轨道线路和磁悬浮线路上运营。从而推进大规模跨高速轮轨、磁悬浮、真空管道客、货运输超级网络建立。 | ||
| 搜索关键词： | 兼容 车箱 独立分离 轨道线路 磁悬浮 变更 高速轮轨列车 磁悬浮列车 走行机构 枢纽 轮轨 客货列车 受电方式 统一标准 托架平台 网络建立 真空管道 列车 吊车 运营 运输 | ||
【主权项】：
1.本发明“高速轮轨列车、磁悬浮列车准兼容零换乘技术”，包括将高速轮轨列车(1、2、3、5、6)和不同类型磁悬浮列车(1、2、4、5、6)系统，分解为标准的可独立分离车箱(2，图2的1)，不同走行机构及其附设统一标准托架平台(3，4，5，图2的2，7，8，9)、不同受电装置(图2的3)、不同轨道线路(图2的10、11、12)四部分，以及设置不同准兼容零换乘枢纽(1，图3的1、8，图4的1，10，图5的1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13，图6的3、4、5)；其特征是：无论高速轮轨列车(1、2、3、5、6)还是磁悬浮列车(1、2、4、5、6)，都采用标准的可独立分离车箱(2，图2的1，图5的1)，在准兼容零换乘枢纽(1，图3的1、8，图4的1、10，图5的1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13，图6的3、4、5)，变更行走机构(3、4、5)、变更受电方式、变更轨道线路(图3的2、3，图4的2、3)，可独立分离的标准车箱(2，图2的1，图5的1)，重新结合到变更后的走行机构上(3、4、5)，以变更后的受电方式，准兼容零换乘行驶到变更后的磁悬浮线路(4，6图3的3，图4的3，图6的1)或高速轮轨线路(6，图3的2，图4的2，图6的2)上去。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于康子纯，未经康子纯许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201810868215.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
