[发明专利]一种带减震弹簧的轮子

摘要

一种带减震弹簧的轮子，属交通工具领域，包括轮胎和轮圈；所述轮胎安装在轮圈的外圈上；所述轮圈包括减震条、弹簧、连接装置和连接圈；所述连接装置设置有3个，3个连接装置均匀的分布在轮圈的内圈壁上；所述减震条安装在轮圈内，减震条设置有三根，减震条的前端左侧设置有左固定条，右侧设置有右固定条；减震条的前端为斜面设计；减震条后端设置有底面；三根减震条的组合方式使得三根减震条围成三角形结构；所述弹簧设置有三根，三根弹簧均匀的分布在三根减震条上。当轮胎和轮圈受到压力变形时，相应的减震条也会受到挤压偏移，减震条偏移时带动弹簧，弹簧缓冲来自减震条的拉扯，达到减震的效果。

主权项

1.一种带减震弹簧的轮子，其特征在于：包括轮胎（2）和轮圈（1）；所述轮胎（2）安装在轮圈（1）的外圈上；所述轮圈（1）包括减震条（3）、弹簧（5）、连接装置（4）和连接圈（7）；所述连接装置（4）设置有3个，3个连接装置（4）均匀的分布在轮圈（1）的内圈壁上；所述减震条（3）安装在轮圈（1）内，减震条（3）设置有三根，三根减震条（3）的结构和功能相同，减震条（3）的前端左侧设置有左固定条（6），右侧设置有右固定条（8），左固定条（6）和右固定条（8）突出减震条（3）的前端一定的长度；减震条（3）的前端为斜面（10）设计，减震条（3）的前端套入另一根减震条的主体时，左固定条（6）和右固定条（8）贴合另一根减震条；减震条（3）后端设置有底面（9），底面（9）比减震条（3）的主体要低，底面（9）和连接装置（4）通过轴承连接在一起，减震条（3）的主体和连接装置（4）之间有一定的空隙，使得减震条（3）能以轴承为圆心转动一定的范围；三根减震条（3）的组合方式使得三根减震条（3）围成三角形结构；所述弹簧（4）设置有三根，三根弹簧（4）均匀的分布在三根减震条（3）上，弹簧（4）的前端连接减震条（3）上左固定条（6）的后端，弹簧（4）的后端连接另一根减震条上的左固定条的前端，其他两根弹簧的安装方式相同；所述连接圈（7）位于轮圈（1）的中部，连接圈（7）和三根减震条（3）连接。