[发明专利]一种汽车车身线束

摘要

本发明公开了一种汽车车身线束，包括主线束本体，主线束本体包括多根导线、第一绝缘套层、第二绝缘套层、导电布层、第一保护线套、第二保护线套、第一连接端子、第二连接端子；每根导线均包括一根地线和四根信号线；第一连接端子和第二连接端子的结构相同，均包括连接端子壳体、插接筒、多个插接槽；在主线束本体的外部设置有偶数根分支线束，其中一根为诊断分支线束，另外的分支线束用于连接电气元件，所述第一保护线套和第二保护线套均包括耐磨层、抗氧化层、防水层、阻燃层。本发明可以提高插接效率，便于安装和后期的维修维护，降低了线束检测的难度，能够有效的防止导线中的信号受到干扰源的干扰，且能使地线中的静电及时传导出去。

主权项

1.一种汽车车身线束，其特征在于：包括主线束本体（1），所述主线束本体（1）包括多根导线（101）、包覆于所述导线（101）外部的第一绝缘套层（102）、包覆于所述导线（101）外部的第二绝缘套层（103）、包覆于所述导线（101）外部的导电布层（104）、位于所述第一绝缘套层（102）一端的第一保护线套（105）、位于所述第二绝缘套层（103）一端的第二保护线套（106）、位于所述导线（101）一端的第一连接端子（107）、位于所述导线（101）另一端的第二连接端子（108）；每根导线（101）均包括一根地线（1010）和四根信号线（1011），这一根地线（1010）和四根信号线（1011）相互铰接缠绕在一起，所述地线（1010）用于接地将静电传导出去，另外四根信号线（1011）用于信号的传输；所述第一连接端子（107）和第二连接端子（108）的结构相同，均包括连接端子壳体（201），在所述连接端子壳体（201）内安装有用于安装导线（101）的插接筒（202），并在所述连接端子壳体（201）的另一端设置有多个插接槽（203）；在所述主线束本体（1）的外部设置有偶数根分支线束，其中一根为诊断分支线束（301），这根诊断分支线束（301）的一端连接主线束本体（1），另一端设有一用于连接外部诊断电脑的的诊断接线器（302），另外的分支线束用于连接电气元件，电气元件经过分支线束传递信号；所述第一保护线套（105）和第二保护线套（106）的结构相同，且所述第一保护线套（105）和第二保护线套（106）均包括耐磨层（1051）、位于所述耐磨层（1051）下方的抗氧化层（1052）、位于所述抗氧化层（1052）下方的防水层（1053）、位于所述防水层（1053）下方的阻燃层（1054）。