[发明专利]用于分离式排气发动机系统的系统和方法在审
| 申请号： | 201810832056.1 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN109386408A | 公开（公告）日： | 2019-02-26 |
| 发明（设计）人： | J·N·乌尔利;D·P·麦迪森;B·A·博耶 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02M26/05 | 分类号： | F02M26/05;F02M26/42;F02M26/13 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;张秀芬 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本申请涉及用于分离式排气发动机系统的系统和方法。提供用于操作分离式排气发动机系统的方法和系统，该分离式排气发动机系统经由带气道的扫气歧管向进气通道提供吹气空气和排气再循环(EGR)。在一个示例中，带气道的扫气歧管包括经由气道耦接到多个排气流道的第一扫气歧管和经由气道耦接到多个排气流道的第二扫气歧管。排气流道上的气道的位置与对耦接在第一扫气歧管与排气通道之间的旁通阀和耦接在第二扫气歧管与进气通道之间的EGR阀的调节相结合，使得在选择的工况下排气能够优选流到排气通道并且吹气空气能够优选流到进气通道。 | ||
| 搜索关键词： | 歧管 扫气 气道 排气发动机 进气通道 排气流道 排气通道 吹气 耦接 优选 排气再循环 排气流 旁通阀 下排气 申请 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，其包括：从第一组汽缸排气门，使排气的第一部分流到涡轮增压器涡轮上游的排气通道；以及从第二组汽缸排气门：首先，使排气的第二部分流到所述涡轮增压器涡轮下游和催化剂上游的所述排气通道；以及然后，使吹气空气流到涡轮增压器压缩机上游的进气通道。
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