[发明专利]一种驾驶员疲劳检测装置在审
| 申请号： | 201810830570.1 | 申请日： | 2018-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN110755093A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 陈晓琪;陈杰;李文超 | 申请（专利权）人： | 西北农林科技大学 |
| 主分类号： | A61B5/18 | 分类号： | A61B5/18;A61B5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 712100 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 一种驾驶员疲劳检测装置，属于传感器检测技术领域，是主要由车速传感器、方向盘转角传感器、制动灯开关传感器、节气门位置传感器、信号处理模块、单片机、信号放大模块、语音报警模块和报警灯模块组成的，其特征在于：所述传感器均设置在信号处理模块的输入端，信号处理模块与单片机相连接，语音报警模块和报警灯模块均设置在信号放大模块的输出端，本发明的驾驶员疲劳检测装置，采用多传感器信息融合的疲劳检测方法，能较为精确的判定驾驶员是否为疲劳驾驶并发出警报，对交通安全起到明显效果。 | ||
| 搜索关键词： | 信号处理模块 驾驶员疲劳检测 信号放大模块 语音报警模块 报警灯模块 单片机 传感器 多传感器信息融合 方向盘转角传感器 节气门位置传感器 车速传感器 传感器检测 制动灯开关 疲劳驾驶 疲劳检测 输出端 输入端 交通安全 警报 判定 | ||
【主权项】：
1.一种驾驶员疲劳检测装置，是主要由车速传感器、方向盘转角传感器、制动灯开关传感器、节气门位置传感器、信号处理模块、单片机、信号放大模块、语音报警模块和报警灯模块组成的，其特征在于：所述车速传感器、方向盘转角传感器、制动灯开关传感器、节气门位置传感器均设置在信号处理模块的输入端，信号处理模块与单片机相连接，单片机和信号放大模块相连接，语音报警模块和报警灯模块均设置在信号放大模块的输出端。/n
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