[发明专利]车辆对中机构的前后推杆组在审
| 申请号： | 201810827184.7 | 申请日： | 2018-07-25 |
| 公开（公告）号： | CN108843103A | 公开（公告）日： | 2018-11-20 |
| 发明（设计）人： | 李向阳;沈华强 | 申请（专利权）人： | 浙江天马停车设备有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 313200 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明属于立体车库用具技术领域，尤其涉及一种车辆对中机构的前后推杆组。本发明公开了车辆对中机构的前后推杆组，前后对中传动机构上有一组啮合的齿轮，每个齿轮上固定有链轮，链轮与导链轮通过链条连接推杆保持不动，而链条继续在电机的带动下相向运动，调节螺杆上的压簧被压缩，直到压板接触到限位开关，触发开关后，电机停止转动并启动反向传动，此时推杆朝反方向运动，前后推杆组上设有触发板，直到触发板碰到回程限位开关后电机停止转动，推杆也停止运动。本发明的有益效果是：运行平稳，且结构简单，安装、加工方便，可靠性好，后期故障少。 | ||
| 搜索关键词： | 推杆组 推杆 车辆对中机构 触发板 齿轮 链轮 啮合 回程限位开关 用具技术领域 反方向运动 触发开关 电机停止 调节螺杆 反向传动 加工方便 立体车库 链条连接 停止运动 停止转动 限位开关 相向运动 导链轮 后电机 压板 压簧 转动 电机 链条 压缩 | ||
【主权项】：
1.车辆对中机构的前后推杆组，其特征在于，前后对中传动机构上有一组啮合的齿轮，每个齿轮上固定有链轮，链轮与导链轮通过链条连接，再与前后推杆组连接，前后推杆组上各有一对调节螺杆，调节螺杆上设有传动压簧，调节螺杆一头与链条连接，使链条形成链环，当电机带动齿轮上链轮转动时，链条拖动两侧推杆以相同的速度相向或者相背移动。
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