[发明专利]一种含铑汽车尾气低温脱硝催化材料

摘要

本发明涉及环保领域，具体关于一种含铑汽车尾气低温脱硝催化材料；本发明方法公开的一种含铑汽车尾气低温脱硝催化材料，本方法所述的含铑汽车尾气低温脱硝催化材料是将乙酰丙酮氧钒，乙酰丙酮酰双(亚乙基)化铑偏钒酸铵和甲苯以及钛基载体材料进行溶剂热反应，然后在氧气氛围下处理得到催化剂，再与羧甲基纤维素钠、十二烷基二甲基苄基氯化铵和去离子水混合成浆料，涂覆于陶瓷蜂窝体表面制备得到。本方法制备的催化剂材料钒表面原子浓度高、聚合态钒物种多，是一种高效率、低成本、操作简单，且具有较好低温活性的汽车尾气低温脱硝催化材料。

主权项

1.一种含铑汽车尾气低温脱硝催化材料，制备技术方案如下：按照质量分数，将0.2‑1.5份的乙酰丙酮氧钒，0.05‑0.5份的乙酰丙酮酰双(亚乙基)化铑、0.01‑0.09份1‑(3‑乙酰胺基)苯基‑5‑巯基四氮唑、0.01‑0.09份5‑硼酸频那醇酯吲哚‑2‑酮、0.01‑0.2份1‑(2‑咪唑‑1基乙基)哌嗪、0.1‑0.5份的偏钒酸铵和50‑80份的甲苯加入到水热反应釜中，控温30‑50℃，搅拌10‑30min，充分溶解均匀，然后加入10‑20份的钛基载体材料到反应釜中，密闭反应釜，控温150‑200℃，反应4‑10h；完成反应后在60℃下干燥5‑10h，然后在氧气氛围中，于100‑150℃下处理5‑10h，然后研磨成粉，然后与0.1‑0.5份的羧甲基纤维素钠、0.05‑0.15份的十二烷基二甲基苄基氯化铵和50‑80份的去离子水混合，在球磨机中球磨1‑6h，然后涂于陶瓷蜂窝体上，在100‑150℃干燥30‑60min，然后重复浸渍3‑8次，最后在氧气氛围中，于100‑150℃下处理5‑10h，得到含铑汽车尾气低温脱硝催化材料。