[发明专利]一种共享电动自行车站点车桩配备的优化方法有效
| 申请号: | 201810789944.X | 申请日: | 2018-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN109146135B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
| 发明(设计)人: | 胡郁葱;龚隽;陈枝伟;黎俊廷 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q30/06 |
| 代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 冯炳辉 |
| 地址: | 511458 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种共享电动自行车站点车桩配备的优化方法,包括步骤:1)选定拟提供共享电动自行车服务模式的范围,收集获取共享电动自行车系统基础资料;2)根据获取得到的基础资料,结合站点充电特性,运用双队列排队模型估算用户站点延误;3)重点考虑用户使用体验,以用户站点总延误最小为优化目标,并兼顾建设者、站点等条件的约束,建立共享电动自行车站点车桩配备模型;4)对共享电动自行车站点车桩配备模型进行求解,得到各站点的车桩配备方案。本发明可适用于不同需求下的系统规模设计工作,既能使用户站点总延误最小,又对车桩数量、资金成本等方面进行了有效控制,能积极推动城市共享电动自行车系统的建设,具有实际推广价值。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 共享 电动自行车 站点 配备 优化 方法 | ||
【主权项】:
1.一种共享电动自行车站点车桩配备的优化方法,其特征在于,包括以下步骤:1)选定拟提供共享电动自行车服务模式的范围,收集获取共享电动自行车系统基础资料,包括站点信息、小区信息、需求信息、成本信息四部分;2)根据获取得到的基础资料,结合站点充电特性,运用双队列排队模型估算用户站点延误;3)重点考虑用户使用体验,以用户站点总延误最小为优化目标,并兼顾建设者、站点条件的约束,建立共享电动自行车站点车桩配备模型;4)对共享电动自行车站点车桩配备模型进行求解,得到各站点的车桩配备方案。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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