[发明专利]汽车变速器换挡轴椭圆轮廓线滑槽设计方法在审
| 申请号： | 201810767464.3 | 申请日： | 2018-07-12 |
| 公开（公告）号： | CN108869736A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘灿昌;刘奎龙;刘斌;刘文晓;李磊 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | F16H63/32 | 分类号： | F16H63/32;F16H63/34;G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车变速器直轴椭圆轮廓线滑槽设计方法，是为更好地满足人们对对乘坐舒适性和汽车行驶安全性要求而研发的。直轴椭圆形滑槽式换挡装置由拨叉系统和换挡驱动系统组成。设计曲面滑槽换挡块滑槽驱动结构，确定滑槽结构的尺寸参数与形状，计算在不同设计参数情况下的换挡驱动轴驱动齿轮的驱动扭矩数值，确定曲面滑槽换挡块椭圆形滑槽的尺寸参数，设计曲面滑槽换挡块滑槽的形状。直轴滑槽式换挡系统能有效降低驾驶员操作强度，提高汽车驾驶操控性。 | ||
| 搜索关键词： | 换挡 滑槽 曲面滑槽 直轴 汽车变速器 椭圆形滑槽 尺寸参数 椭圆轮廓 换挡驱动系统 安全性要求 乘坐舒适性 驾驶员操作 拨叉系统 滑槽结构 换挡系统 换挡装置 汽车驾驶 汽车行驶 驱动齿轮 驱动结构 驱动扭矩 设计参数 操控性 滑槽式 换挡轴 驱动轴 研发 | ||
【主权项】：
1.提供一种直轴滑槽式换挡装置椭圆形滑槽设计方法，设计曲面滑槽换挡块(5)滑槽驱动结构，确定滑槽结构的尺寸参数与形状，将曲面滑槽换挡块(5)滑槽轨道设计为椭圆形形状，换挡驱动轴(6)旋转一周需要挂五个档位，分别是一至四挡和空挡档位，曲面滑槽换挡块(5)的周长是2πr，每个档位曲面滑槽换挡块(5)椭圆形滑槽底边长度为曲面滑槽换挡块(5)周长的五分之一，所以曲面滑槽换挡块(5)椭圆形滑槽底边的长度为2πr/5，换挡驱动齿轮(4)作用于换挡驱动轴(6)的驱动扭矩为![]()
式中，a和b分别是椭圆的长半轴和短半轴，r是曲面滑槽换挡块(5)的半径，μ是拨叉滑动轴(3)与曲面滑槽换挡块(5)滑槽侧面间的摩擦系数，Fy是拨叉(2)对换挡驱动轴(6)产生的轴向力；计算在不同设计参数情况下的换挡驱动轴驱动齿轮(4)的驱动扭矩数值，确定曲面滑槽换挡块(5)椭圆形滑槽的尺寸参数，设计曲面滑槽换挡块(5)滑槽的形状。
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