[发明专利]汽车变速器换挡轴抛物轮廓线滑槽设计方法在审
| 申请号： | 201810749186.9 | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN108869735A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘灿昌;刘奎龙;刘斌;刘文晓;李磊;周长城 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | F16H63/30 | 分类号： | F16H63/30;F16H63/34;G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车变速器直轴抛物轮廓线滑槽设计方法，属于汽车变速器设计领域。直轴抛物线式滑槽换挡装置是一种利用抛物线滑槽曲面推动拨叉滑动轴实现变速器档位变换的机构。设计曲面滑槽换挡块滑槽驱动结构，确定滑槽结构的尺寸参数与形状，计算在不同设计参数情况下的换挡驱动齿轮作用于换挡驱动轴的驱动扭矩数值，确定滑槽的尺寸参数，设计滑槽形状。直轴抛物线轮廓线滑槽式换挡系统能有效降低驾驶员操作强度，提高驾驶的操控性和舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 滑槽 汽车变速器 换挡 直轴 尺寸参数 轮廓线 抛物 抛物线 变速器档位 驾驶员操作 抛物线轮廓 滑槽结构 滑槽形状 换挡系统 换挡装置 抛物线式 曲面滑槽 驱动齿轮 驱动结构 驱动扭矩 设计参数 操控性 滑槽式 滑动轴 换挡轴 驱动轴 舒适性 拨叉 驾驶 | ||
【主权项】：
1.提供一种曲面滑槽换挡块滑槽驱动结构设计方法，确定滑槽结构的尺寸参数与形状；将曲面滑槽换挡块(5)滑槽轨道设计为抛物线形状，换挡驱动轴(6)旋转一周需要挂五个档位，分别是一至四挡和空挡档位，曲面滑槽换挡块(5)的周长是2πr，每个档位曲面滑槽换挡块(5)抛物线滑槽底边长度为曲面滑槽换挡块周长的五分之一，所以曲面滑槽换挡块(5)抛物线滑槽底边的长度为2πr/5，换挡驱动齿轮(4)作用于换挡驱动轴(6)的驱动扭矩为![]()
式中，P是抛物线的焦参数，r是曲面滑槽换挡块(5)的半径，μ是拨叉滑动轴(3)与滑槽间的摩擦系数，Fy是拨叉(2)对换挡驱动轴(6)产生轴向作用力；计算在不同设计参数情况下的换挡驱动轴驱动扭矩数值，确定滑槽的尺寸参数，设计滑槽形状。
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