[发明专利]一种用APAO改善的热熔车门挡水膜胶在审
| 申请号： | 201810745165.X | 申请日： | 2018-07-09 |
| 公开（公告）号： | CN110699015A | 公开（公告）日： | 2020-01-17 |
| 发明（设计）人： | 汪明骏;马兴兵 | 申请（专利权）人： | 科建高分子材料(上海)股份有限公司 |
| 主分类号： | C09J123/22 | 分类号： | C09J123/22;C09J123/20;C09J11/04;C09J11/06 |
| 代理公司： | 31345 上海浙晟知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨小双 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明公开了一种用APAO改善的热熔车门挡水膜胶，属于挡水膜胶技术领域。它由以下组分按照重量份数比配制而成：丁基橡胶10‑20份，聚异丁烯10‑25份，APAO 5‑15份,树脂5‑10份，碳酸钙10‑20份，滑石粉5‑20份，膨润土1‑5份，硬脂酸1‑5份，白油5‑15份。加入了高性能的APAO的车门挡水膜胶，通常打胶温度在150℃左右，比原有的车门挡水膜胶降低了20℃，这是因为AOAP的软化点在136‑146℃之间，所以常温状态的车门挡水膜胶有很高的剥离强度，高温状态下拥有很好的流动性，更适合打胶设备打胶，也减少了高温打胶时胶料碳化后对设备的磨损；更低的温度打胶也降低了烫坏车门膜的风险；并且降低打胶温度后，能够一定程度节约能源。 | ||
| 搜索关键词： | 打胶 车门挡水膜 重量份数比 滑石粉 碳酸钙 常温状态 打胶设备 丁基橡胶 高温状态 聚异丁烯 挡水膜 对设备 膨润土 软化点 硬脂酸 原有的 树脂 白油 胶料 热熔 碳化 磨损 车门 配制 剥离 节约 能源 | ||
【主权项】：
1.一种用APAO改善的热熔车门挡水膜胶，其特征在于，它由以下组分按照重量份数比配制而成：丁基橡胶10-20份，聚异丁烯10-25份，APAO 5-15份,树脂5-10份，碳酸钙10-20份，滑石粉5-20份，膨润土1-5份，硬脂酸1-5份，白油5-15份。/n
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