[发明专利]一种动车制动管端部热成型装置有效
| 申请号： | 201810725932.0 | 申请日： | 2018-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN108907013B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 任志俊;梅荣;王慧敏;楼望阳;庄瑾;赵明光 | 申请（专利权）人： | 江南大学 |
| 主分类号： | B21D41/02 | 分类号： | B21D41/02;B21D37/16 |
| 代理公司： | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 殷红梅<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 214122 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种热成型装置，具体的说是一种动车制动管端部热成型装置，属于管类工件局部热成型技术领域。其包括砧子、凹模、胀形撑件和凸模组件，砧子前端面固定凹模，砧子中心设有胀形撑件安装腔，胀形撑件前端为圆锥台部，后端为芯轴部，胀形撑件安装腔中心固定胀形撑件芯轴部，凸模组件前后滑动连接在胀形撑件的圆锥台部上。本发明结构简单、紧凑、合理，能够一次性将动车制动管端部热加工成型，提高了产品的生产效率和合格率，降低了制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 撑件 胀形 热成型装置 制动管 动车 砧子 凸模组件 圆锥台部 安装腔 芯轴部 热加工 热成型技术 固定凹模 管类工件 前后滑动 生产效率 制造成本 中心固定 前端面 一次性 凹模 紧凑 成型 合格率 | ||
【主权项】：
1.一种动车制动管端部热成型装置，包括砧子（3）、凹模（5）、胀形撑件（10）和凸模组件，其特征是：砧子（3）前端面固定凹模（5），砧子（3）中心设有胀形撑件安装腔，胀形撑件（10）前端为圆锥台部，后端为芯轴部，胀形撑件安装腔中心固定胀形撑件（10）芯轴部，凸模组件前后滑动连接在胀形撑件（10）的圆锥台部上；/n所述凹模（5）包括凹模通电部（5.1）和凹模绝缘部（5.2），凹模通电部（5.1）垂直设置，凹模绝缘部（5.2）水平设置，凹模通电部（5.1）和凹模绝缘部（5.2）前后连接成一体；/n所述凸模组件包括多个分瓣凸模（4）、拉簧（9）和凸模隔热部（11），多个分瓣凸模（4）沿圆周方向分布设置在胀形撑件（10）的圆锥台部上，多个分瓣凸模（4）外圈共同套设拉簧（9），在拉簧（9）作用下将多个分瓣凸模（4）压紧在胀形撑件（10）的圆锥台部上，每个分瓣凸模（4）上设有向外圈凸出的凸模隔热部（11）；/n所述凸模组件前端设有凸模复位机构，凸模复位机构能够带动凸模组件向后运动实现复位，所述凸模组件后端设有凸模推动机构，凸模推动机构能够带动凸模组件向前运动。/n
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