[发明专利]一种交直变换器有效
| 申请号： | 201810697492.2 | 申请日： | 2018-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN110661331B | 公开（公告）日： | 2023-06-13 |
| 发明（设计）人： | 曹金洲;饶沛南;张小勇;周峰武 | 申请（专利权）人： | 株洲中车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H02J7/10;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人： | 吴大建;陈伟 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种交直变换器，包括变换器主电路和控制单元；变换器主电路的交流侧与交流接触网和交流负载相连接、变换器主电路的直流侧与蓄电池和直流负载相连接；交直变换器被配置为，当铁路车辆弓网正常时，控制单元控制变换器主电路从交流接触网引电，进行交直变换，以为直流负载供电和为蓄电池充电；当铁路车辆弓网异常时，控制单元控制变换器主电路从蓄电池引电，进行直交变换以为交流负载供电，以及为直流负载供电。避免了现有技术中轨道车辆长时间停在线路上等待救援，所引起的区间阻塞、线路停运的问题，而给空调等负载供电，可改善此时车辆乘客体验不佳的问题，保证了运营体验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变换器 | ||
【主权项】：
1.一种交直变换器，包括变换器主电路和控制单元；所述变换器主电路的交流侧与交流接触网和交流负载相连接、所述变换器主电路的直流侧与蓄电池和直流负载相连接；所述交直变换器被配置为，/n当铁路车辆弓网正常时，所述控制单元控制所述变换器主电路从所述交流接触网引电，进行交直变换，以为所述直流负载供电和为所述蓄电池充电；/n当铁路车辆弓网异常时，所述控制单元控制所述变换器主电路从所述蓄电池引电，进行直交变换以为所述交流负载供电，以及为所述直流负载供电。/n
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