[发明专利]一种交通荷载作用下路基力学特性试验装置及试验方法在审

专利信息
申请号: 201810695965.5 申请日: 2018-06-29
公开(公告)号: CN108845110A 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 周恩全;宗之鑫;王琼;陆建飞;左熹 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: G01N33/24 分类号: G01N33/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供一种交通荷载作用下路基力学特性试验装置及试验方法,包括反力横梁、固定架、驱动系统、转轴、滚轮、导轨、支撑架、钢圆杆Ⅰ、加载器、钢圆杆Ⅱ、车辆模型、力学传感器、位移计和路基模型。所述驱动系统通过转轴与滚轮相连,所述滚轮在工字型截面的导轨中移动,所述反力横梁与加载器上端通过钢圆杆Ⅰ相连,加载器下端通过钢圆杆Ⅱ与车模型相连,所述力学传感器埋置于路基土模型中,所述位移计放置于路基模型土表面。本发明结构简单、操作方便,加载控制精准,数据处理方便,能够精准的模拟交通荷载,准确的测试路基在交通荷载作用下的力学特性。
搜索关键词: 交通荷载 圆杆 力学特性 加载器 滚轮 力学传感器 路基 反力横梁 路基模型 驱动系统 试验装置 位移计 导轨 转轴 车辆模型 加载控制 数据处理 上端 工字型 固定架 路基土 支撑架 试验 下端 测试 移动
【主权项】:
1.一种交通荷载作用下路基力学特性试验装置,其特征在于,包括反力横梁(1)、支撑架(7)、加载器(9)、车辆模型(11)、力学传感器(12)、位移计(13)和路基模型(14);所述反力横梁(1)的两端分别与支撑架(7)的上端滑动连接;反力横梁(1)与加载器(9)上端相连,加载器(9)下端与车辆模型(11)相连,所述路基模型(14)位于车辆模型(11)下,力学传感器(12)埋置于路基模型(14)中,所述位移计(13)放置于路基模型(14)上表面。
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