[发明专利]一种基于粒子群算法的铁路功率调节器的容量优化方法在审
| 申请号： | 201810671448.4 | 申请日： | 2018-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN108829179A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 江友华;王文吉;邹明强;房明硕;吴琦娜 | 申请（专利权）人： | 上海电力学院 |
| 主分类号： | G05F1/66 | 分类号： | G05F1/66 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200090 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于粒子群算法的铁路功率调节器的容量优化方法，包括以下步骤：1)构建铁路电能质量优化补偿系统，包括依次连接的V/v牵引变压器、两个供电臂、隔离变压器和铁路功率调节器，所述的铁路功率调节器为共用一个直流电容的两个电压源变流器；2)构建铁路电能质量优化补偿模型；3)采用粒子群算法对铁路电能质量优化补偿模型进行求解，最终获得最小的补偿功率、最优补偿系数和补偿角度，并对铁路功率调节器的变流器进行控制，实现最优负序补偿和谐波补偿。与现有技术相比，本发明具有建模精确、补偿效果好、减少RPC补偿容量、提高经济性等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路功率调节器 电能质量优化 粒子群算法 补偿模型 容量优化 构建 铁路 电压源变流器 隔离变压器 牵引变压器 补偿功率 补偿容量 补偿系数 补偿系统 补偿效果 负序补偿 依次连接 直流电容 变流器 供电臂 建模 求解 | ||
【主权项】：
1.一种基于粒子群算法的铁路功率调节器的容量优化方法，其特征在于，包括以下步骤：1)构建铁路电能质量优化补偿系统，包括依次连接的V/v牵引变压器、两个供电臂、隔离变压器和铁路功率调节器，所述的铁路功率调节器为共用一个直流电容的两个电压源变流器；2)构建铁路电能质量优化补偿模型；3)采用粒子群算法对铁路电能质量优化补偿模型进行求解，最终获得最小的补偿功率、最优补偿系数和补偿角度，并对铁路功率调节器的变流器进行控制，实现最优负序补偿和谐波补偿。
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