[发明专利]一种増程器动态协调控制方法在审
| 申请号： | 201810657438.5 | 申请日： | 2018-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN108860132A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 杨业;张幽彤;田静宜 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W50/00;G05B13/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种増程器动态协调控制方法，适用于将増程器作为第二动力源的纯电动汽车，本发明属于新能源汽车动力技术领域。传统的増程器控制方法由于模型失配，外界干扰等因素的影响，导致对増程器控制效果不佳。因此，本发明采用内模控制的方法对増程器进行控制，首先利用自回归模型构建増程器内部模型，然后分析内部模型和被控对象之间的差值设计反馈滤波器，最后根据内部模型函数和反馈滤波函数得到内模控制器。本发明提出的増程器协调控制方法具有良好的跟踪性能和抗干扰能力，能够实时、快速、稳定的跟踪増程器目标工作点。 | ||
| 搜索关键词： | 内部模型 动态协调 动力技术领域 纯电动汽车 反馈滤波器 抗干扰能力 目标工作点 内模控制器 新能源汽车 自回归模型 被控对象 跟踪性能 控制效果 滤波函数 内模控制 外界干扰 协调控制 传统的 动力源 构建 失配 反馈 跟踪 分析 | ||
【主权项】：
1.一种増程器动态协调控制方法，其特征是：应用内模控制方法对増程器的目标功率和目标转速进行控制。
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