[发明专利]一种涡轮增压结构及其控制方法

摘要

本发明公开了一种涡轮增压结构，包括：空气压缩机，配合安装在轴上；涡轮机，串联形成有2～3级涡轮结构，每级涡轮均设有可选择地将气体排至排气口或下级涡轮进气口，每级涡轮通过独立的轴支撑，每级涡轮轴之间通过可选择动力传递连接或断开的动力传递装置连接。本发明的目的在于提供一种涡轮增压结构及其控制方法，这种涡轮增压结构的装置能够在不同发动机转速具有不同级的涡轮，从而充分利用发动力排出尾气的能量。

主权项

1.一种涡轮增压结构，其特征在于，包括：空气压缩机（1），配合安装在轴（2）上；涡轮机（3），串联形成有2～3级涡轮结构，每级涡轮均设有可选择地将气体排至排气口（31）或下级涡轮进气口（32），每级涡轮通过独立的轴支撑，每级涡轮轴之间通过可选择动力传递连接或断开的动力传递装置（4）连接；每级涡轮的排气流道设有控制排气流向排气口（31）或下级涡轮进气口（32）的控制阀（33）；所述动力传递装置（4）为电磁式联轴器，在电磁式联轴器与涡轮机之间的涡轮轴上安装有冷却装置（5），所述冷却装置（5）包括设于动力传递装置外的由绝热材质构成的隔热罩（51），所述隔热罩（51）包括多个依次重叠安装的隔热层（51a），隔热层（51a）之间形成有真空或空气层的隔热腔（51b），所述隔热罩（51）与轴配合安装面上设有沿轴轴向方向的螺旋流道（51c），螺旋流道内通有冷却介质，形成冷却流道的结构包括靠近涡轮机侧由隔热材质构成的第一螺旋流道体（51d），第一螺旋流道体（51d）与轴之间设有密封的橡胶体（51e），形成冷却流道的结构还包括靠近动力传递装置由PTFE材质构成的第二螺旋流道体（51f），第二螺旋流道体（51f）与第一螺旋流道体（51d）相连接，螺旋流道（51c）的进口设于第二螺旋流道体（51f）上，出口设于第一螺旋流道体（51d）上，所述隔热罩（51）的内壁设有若干通有冷却介质的冷却腔（51d），所述冷却腔（51d）分别与螺旋流道（51c）连通，设有介质进口及出口。