[发明专利]一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法在审
申请号: | 201810635366.4 | 申请日: | 2018-06-20 |
公开(公告)号: | CN108843239A | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 刘迪远 | 申请(专利权)人: | 宁波昌盛丰机械科技有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B3/02;E21B19/08 |
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地址: | 315040 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法,包括车体,所述车体内设置有一移动空间,所述移动空间上侧设置有一升降空间,所述升降空间左右端壁内对称设置有一驱动空间,所述升降空间左右端壁对称设置有一连通驱动空间的升降槽,所述移动空间内设置有一封闭机构,所述移动空间上端壁内左右对称设置有转动空间,所述转动空间上端壁内设置有一旋转空间,所述旋转空间下端壁设置有一连通转动空间的旋转槽。此装置结构简单,操作便捷,本发明工作中,且此装置对钻孔挖坑设备的运输十分方便,且在封板未打开的情况下,即使驱动单机工作,升降块只旋转,未实现升降,为装置的安全右施加一道保障。 | ||
搜索关键词: | 移动空间 升降空间 转动空间 对称设置 纳米科技 驱动空间 施工办法 旋转空间 上端壁 深基坑 车体 端壁 升降 左右对称设置 封闭机构 装置结构 升降槽 下端壁 旋转槽 桥梁 封板 挖坑 钻孔 单机 施加 驱动 运输 安全 | ||
【主权项】:
1.一种基于纳米科技的桥梁深基坑施工办法,包括车体,其特征在于:所述车体内设置有一移动空间,所述移动空间上侧设置有一升降空间,所述升降空间下端壁贯穿移动空间且连接外界空间,所述升降空间左右端壁内对称设置有一驱动空间,所述升降空间左右端壁对称设置有一连通驱动空间的升降槽,所述左侧驱动空间上端壁固定连接有一驱动电机,所述驱动电机下端面动力连接有一驱动轴,所述驱动轴下端与驱动空间下端壁转动连接,所述右侧驱动空间内设置有一从动轴,所述从动轴上下两端分别与右侧驱动空间上下端壁转动连接,所述驱动轴上端固定连接有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮右侧啮合传动连接有第二锥齿轮,所述第二锥齿轮中心固定连接有一传动轴,所述传动轴右端贯穿左侧驱动空间右端壁且位于右侧驱动空间内,所述传动轴右端固定连接有第三锥齿轮,所述第三锥齿轮下侧啮合传动连接有第四锥齿轮,所述第四锥齿轮中心与从动轴固定连接,所述移动空间内设置有一封闭机构,所述移动空间上端壁内左右对称设置有转动空间,所述转动空间下端壁设置有一连通移动空间的转动槽,所述转动空间内设置有一平移板,所述平移板下端面左右对称固定连接有第一连接杆,所述远离升降空间的第一连接杆下端与转动空间下端壁滑动连接,所述靠近升降空间的第一连接杆下端贯穿转动槽且与封闭机构固定连接,所述转动空间上端壁内设置有一旋转空间,所述旋转空间下端壁设置有一连通转动空间的旋转槽,所述旋转槽前后端壁间固定连接有一旋转轴,所述旋转轴轴体上转动连接有一旋转齿轮,所述旋转齿轮上端贯穿旋转槽上端壁且位于旋转空间内,所述旋转齿轮下端贯穿旋转槽下端壁且与平移板上端面啮合传动连接,所述旋转齿轮上端啮合传动连接有一滑动板,所述滑动板下端面固定连接第二连接杆,所述第二连接杆下端与旋转空间下端壁滑动连接,所述旋转空间上端壁内设置有一连接空间,所述连接空间靠近升降空间的端壁连通驱动空间,所述连接空间下端壁设置有一连通旋转空间的连接槽,所述滑动板上端面固定连接有第三连接杆,所述第三连接杆上端贯穿连接槽且位于连接空间内,所述第三连接杆靠近升降空间的端面固定连接有一支撑杆,所述支撑杆靠近升降空间的端面设置有一贯穿支撑杆上下端面的T形槽,所述T形槽内滑动连接有一T形块,所述T形块靠近升降空间的一端贯穿T形槽靠近升降空间的端壁且位于驱动空间内,所述T形块靠近升降空间的一端固定连接有一C形块,所述驱动空间内设置有一升降块,所述左侧升降块中心与驱动轴螺旋配合连接,所述右侧升降块中心与从动轴螺旋配合连接,所述升降块上侧设置有一转动块,所述左侧转动块中心与驱动轴套装连接,所述右侧转动块中心与从动轴套装连接,所述转动块远离升降空间的端面设置有第一传动槽,所述升降块远离升降空间的端面设置有第二传动槽,所述C形块靠近升降空间的上下两端分别位于第一传动槽与第二传动槽内且分别滑动配合连接,所述升降空间内设置有一传动块,所述传动块内设置有一转动电机,所述转动电机下端面动力连接有一电动轴,所述转动块靠近升降空间的一端贯穿升降槽且与传动块固定连接,所述车体上端面右侧设置有一发电机构。
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