[发明专利]高末端速度燃气涡轮发动机有效
| 申请号： | 201810626737.2 | 申请日： | 2018-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN109139260B | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | C.J.克罗格尔;B.W.米勒;T.W.格里;D.W.克拉尔;T.纳卡诺;J.D.克莱门茨;B.N.蒙达尔 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F02C7/04 | 分类号： | F02C7/04;F02C3/34;F02K3/06 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 万欣;谭祐祥 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种燃气涡轮发动机，其包括压缩机部段和涡轮部段。涡轮部段包括驱动涡轮并且位于压缩机部段下游。燃气涡轮发动机还包括风扇，所述风扇机械地联接到驱动涡轮并能够与驱动涡轮一起旋转，使得风扇能够通过驱动涡轮以与驱动涡轮相同的旋转速度旋转，风扇限定风扇压力比并且包括多个风扇叶片，每个风扇叶片限定风扇末端速度。在所述燃气涡轮发动机以额定速度操作期间，所述风扇的风扇压力比小于1.5，并且每个风扇叶片的风扇末端速度大于1，250英尺/秒。 | ||
| 搜索关键词： | 末端 速度 燃气 涡轮 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种燃气涡轮发动机，其包括：压缩机部段；涡轮部段，所述涡轮部段包括驱动涡轮，所述涡轮部段位于所述压缩机部段的下游；风扇，所述风扇机械地联接到所述驱动涡轮并能够与所述驱动涡轮一起旋转，使得所述风扇能够通过所述驱动涡轮以与所述驱动涡轮相同的旋转速度旋转，所述风扇限定风扇压力比并且包括多个风扇叶片，每个风扇叶片限定风扇末端速度；其中在所述燃气涡轮发动机以额定速度操作期间，所述风扇的风扇压力比小于1.5，并且每个风扇叶片的风扇末端速度大于1,250英尺/秒。
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