[发明专利]一种发动机用轻质钛合金复合材料凸轮轴在审
| 申请号： | 201810609569.6 | 申请日： | 2018-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN108798814A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 郝勇刚;白军爱;葛玉霞;邓玉林;王旭兰;李旭东;徐广辉 | 申请（专利权）人： | 中国北方发动机研究所（天津） |
| 主分类号： | F01L1/047 | 分类号： | F01L1/047;F01L1/04 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300400*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机用轻质钛合金复合材料凸轮轴，由钛合金空心轴、凸轮、止推花键轴三部分组成，凸轮轴作为发动机5C件之一，是气门机构运动规律的驱动零件，凸轮轴通过钛合金空心轴、凸轮、止推花键轴三个零件过盈联结，其中钛合金空心轴的密度为4.5×103kg/m3，是钢质材料的57％，且强度相当；凸轮采用合金钢，凸轮表面采用渗碳淬火处理，硬度HRC56～60；止推花键轴采用45号结构钢材料，调质处理，表面硬度HRC33～38。本发明的凸轮轴实现了重量轻，并具有良好的强度、耐磨性能，可以满足高功率密度发动机高转速、高负荷、轻量化设计要求。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮轴 花键轴 空心轴 钛合金 发动机 止推 轻质钛合金 复合材料 合金钢 渗碳淬火处理 结构钢材料 表面硬度 调质处理 钢质材料 耐磨性能 气门机构 驱动零件 凸轮表面 运动规律 高负荷 高功率 高转速 轻量化 重量轻 联结 | ||
【主权项】：
1.一种发动机用轻质钛合金复合材料凸轮轴，其特征在于：包括钛合金空心轴(1)、凸轮(2)和止推花键轴(3)，所述钛合金空心轴(1)的轴颈表面涂覆有类金刚石DLC薄膜，所述凸轮(2)采用合金钢材料，且与钛合金空心轴(1)过盈联接；所述止推花键轴(3)采用结构钢材质，其一端与钛合金空心轴(1)过盈联接，其另一端设有为与驱动轮联结的螺纹(4)。
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